原本以为空客A380已经够大的了，原来这个老牌的飞机才是世界上最大的客机，可惜的是当年中国花巨资救其于垂死之际，却被毁约也毁掉中国这个重要的支持力量，自那被背信弃义之后中国没有任何理由帮助它、支持它。 话说回来，在大飞机制造方面目前被掐脖子的地方太多了，C919一开始获得了国内很多订单。当我们都觉得大飞机也即将走其他领域中国制造的“超车”路线之时，贸易战开始了，一些核心零部件被老美制裁和禁止咱们购买。因此，现在可见C919的在飞数量十分少，这就是遇到了巨大问题的表现，大飞机方面发动机、导航系统、飞机控制系统、起落架、制动系统等等核心都需要进口，而突破这些不是一朝一夕，也不是集中力量就可以完成的。
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liuqiong1000
919是卡在了适航证，，，不用进口的有国产替代，就是那帮孙子逼的！
周小凡 回复 02-18 14:56
适航证？国内飞也需要？
贵在给力 回复 周小凡 02-18 15:58
这么大的飞机，国内飞95%以上的航线都要亏损！！！
平平安安
飞控系统都需要进口？？？波音飞机的飞控系统还是委托印度编写的啊😦😦😦连续坠机，就是因为飞控系统出了问题
用户10xxx34 回复 02-17 12:31
所以适航证拿到了吗[抠鼻]
大兔 回复 用户10xxx34 02-17 12:37
你就看看有没有在空中飞过
古月
说人话很难吗？
萝卜刘
225是客机？
D磊
安225为什么标记的中国国旗，中国接手了吗
冷血 回复 02-17 19:59
苏联国旗
海面 回复 02-17 19:47
苏联在乌克兰的工厂生产的，好像是为了驮暴风雪航天飞机研制的（记不清了，1980年代航空知识杂志又介绍）
杨轶
好多停产了，最大的就波音777了
007 回复 02-17 23:25
747*380
钟点
安225不是客机，也未量产，不能算
包子入侵
不是纯国产吗，自主产权吗？怎么又成核心部件进口了。谁的话可信？
用户10xxx95 回复 02-19 06:44
上亿个零件，怎么实现自主生产哦
用户79xxx89 回复 02-18 22:27
这种飞机，纯国产不可能的事！
荆天明
我一直以为A380是最大的客机，没想到还有更大的[滑稽笑][滑稽笑]
羊头
看看大飞机，才知道华为的不容易
用户12xxx34
AN125呢
萝卜刘 回复 02-17 13:17
124吧，也是货机…
懂球大帝
咱们的C919大飞机和这个比起来成小不点了
沐涯
这排名，少了安124
吴杰
安160都没有
用户15xxx65
年轻人真多，居然有人不认识苏联国旗？
i我为卿狂
乌克兰曾经也是那么辉煌
又见炊烟
听说我国有空天母舰
加藤
C5在哪里
加藤 回复 02-20 18:54
再说A225也不是客机啊
嫉恶如仇
安225不是运输机吗
爷爷
一开始出的是纯国产（97%以上，类似gps导航等必须连接国际的这些不是，以前好像不是叫c919，叫啥来着忘记了[无奈摊手]），2007年立项出来好多年了，一直卡在适航证，欧洲和美国那边不给适航证。[无奈摊手]2015年总装下线时就卖出了100架，2017年首飞时卖出了500多架（一直卡到2022年才交付）[无奈摊手]这飞机航程5000Km主要飞东亚这种跨国距离的，国内的话用不了这么大。就要取得国外的适航证。一就卡了十几二十年，订单都卖出去1200架了，就是交付不了，后面只能用国外的配件，2022年他们才给的是适航证，现在交付100多架了[无奈摊手]
Abc123
拉黑作者，做个明白人
用户93xxx25
225没了.还是货机
calculus
安225都成客机了？
用户51xxx68
我国的了
冰封溪谷
安225是客机？那这客机装的估计是宇航员乘客吧[哭笑不得]
祖师爷通天教主保佑
AN-225从来都不是客机！！！
支卜织布知
安225本来也不是客机，且……作古三年了，所以现役最大客机还是a380
天真
适航证不是技术是“政治”
217
瞎逼逼
九天之上
火箭都有，大飞机搞不定？你来搞笑的吧
用户12xxx10
那“象”式算不算最大的陆地履带客车呢？