全球首款有人驾驶五代“僚机”F-35交付美军！ 在印度交付的光辉战机部分不装发动机后，美国人不甘落后，上演了一幕F-35交付时部分不装雷达，而是加装杠铃配重的精彩一幕。 F-35很多系统的建造都需要用到大量的稀土，其实也不止是F-35，很多武器的很多系统都需要大量稀土，而且是那种经过深度加工的稀土，这个能力其它国家可不具备。现在中美贸易战，美国想要的稀土无法再从中国得到，所以就出现了雷达交付延迟的尴尬局面。美国F-35战斗机雷达升级也闹了一回乌龙，新雷达研制的时候忘了将机头吃错了，结果放不进去。没办法，还得往大改机头。这批没有雷达的战机是去年6月或是3月交付的，半年的时间过去了，问题还没有得到解决。这批F-35的机头一直装着4块杠铃片，没有雷达的F-35怎么飞行呢？别忘了，它虽然没有雷达，但其它的航电设备还是有的，比如它可以通过数据链分享其它战机的信息，但和其它战机不能离得太远，否则信号就没了。另外天气也会影响到信号的传输。遇到黑夜或是复杂气象条件，F-35直接就丧失了战斗能力。也就是说，某种程度上讲，这批次的F-35相当于早期的一代机和二代机，没有雷达。又和早期的昼间战斗机一样，不具备全天候作战能力。当然，这种局面不会一直延续下去，F-35这种五代机也不能成天扛着杠铃片上天，充当有雷达战机的“僚机”使用。但为什么会出现这种局面，却值得美国认真思考！
