与美欧比，中国的高速公路充电网络处在什么水平？ 根据国际清洁交通委员会 2024 年的统计数据，中国高速公路沿线的电动汽车充电网络密度超过了美国，但与欧洲的高速公路充电基础设施相比仍存差距。 尽管中国已经建立了全球规模最大的电动汽车车队和充电基础设施，但这些设施大多集中在电动汽车用户居住的大城市，从而大部分地区排除在外。在像今年 2 月 17 日春节前夕这样的出行高峰期，这种情况就显得尤为突出。有关中国电动汽车用户的报道中经常提到与节假日相关的高速公路续航焦虑问题。 中国正在其 2025 至 2027 年的三年行动计划中解决这一问题。2025年底，中国国家能源局宣布，目前高速公路沿线已配备超过 71000 个充电枪，较 2024 年末增加了约 20000 个。预计到 2026 年底还将再增加 10000 个，这使得 2027 年完成 30000 个新增充电枪的目标显得更为紧迫。 国际清洁交通委员会此前的数据表明，欧洲各国之间存在着巨大的差异。截至 2022 年，挪威的高速公路充电枪密度是中国的六倍，处于领先地位。
