蔚小理真的分道扬镳了，蔚来和理想一直在坚持做一件事，但小鹏已经完全变了一个样子。

蛆真君 回复 03-19 15:03
小鹏从来都不是超高端，从最初的G3，P7，P5，都是比较平民化车型和价格，小鹏的智能驾驶确实有水平，但是超高端没有成功，一直来都是性价比比较不错的智能品牌。

用户52xxx27 回复 蛆真君 03-19 20:31
你是不是不知道国产新能源的发展？当年，理想one40万，蔚来30+万，剩下的就是小鹏了26+万，比如P7，特斯拉29万+。你再去看看传统车企，BYD唐26万+，汉25+，就没有能超过25万的新能源了。都是10+万的车。平民化的车指的那些10+万电动车，25万-30万的车都是中高端车型。小鹏当时没有低于20万的车，零跑当时C11虽然顶配卖到20，但是t03便宜。你看现在零跑都是15左右的车型，这才是平民化。而小鹏现在，即便X9把价格做到30，这个30能和BBA具有同样认知吗？但是蔚来的5566，理想的789，问界578，都是bba竞争者。