“美军逆天了：新一批F-35没雷达！”当地时间2026年2月5日，美国媒体报道美

“美军逆天了：新一批F-35没雷达！”当地时间2026年2月5日，美国媒体报道美军逆天动作：部分新交付的美国空军F-35A隐身战斗机，居然没有安装雷达！ 说白了这就是有雷达的五代机，F-35白天型战斗机。按照美国媒体的说法，美国众议院军事委员会表示，美国空军F-35A隐身战斗机将在2年内，尽最大可能，彻底解决雷达适配问题，早日成为全天候战机。 雷达就是战机的眼睛，不管是四代机还是五代机，雷达都是核心中的核心，没有雷达，战机就看不见空中目标、搜不到地面威胁，夜间飞行、雨天出击、超视距作战全都是空谈，甚至连日常训练都只能在视线清晰的白天进行，稍微遇到云层、雾霾或者黑夜，就只能乖乖停在机场趴窝。 可美军新交付的这批 F-35A，偏偏就把这双 “眼睛” 给砍了，机头里没有安装任何雷达设备，为了保证飞机飞行平衡，制造商洛克希德・马丁只能在雷达舱里塞几块金属配重块凑数，花着上亿美元造出来的隐身战机，变成了徒有其表的空壳子，这不是逆天是什么？ 造成这种离谱局面的原因，说出来更让人觉得可笑又可气，美军非要给新批次 F-35A 换装更先进的 APG-85 有源相控阵雷达，可这款新雷达的研发和量产彻底卡壳，交付时间一推再推。 更致命的是，为了适配新雷达，美军提前改了 F-35A 的机头安装结构，老款成熟的 APG-81 雷达根本装不上去，新的来不了、老的用不了，军方又急着完成交付指标、应付国会的军费审计。 干脆不管三七二十一，先把没雷达的战机造出来交付，完全不顾飞行员的安全和部队的实际战斗力，这种本末倒置、自欺欺人的操作，也就美军能做得出来。 很多人觉得 F-35 一直是美军的骄傲，可很少有人知道，这款战机从诞生那天起，就从来没消停过，问题多到数不清，这次没雷达只是多年顽疾的集中爆发。 美国国防部自己的报告显示，F-35 项目总耗资已经突破 1.7 万亿美元，是人类历史上最昂贵的武器项目，单架 F-35A 的造价接近 1 亿美元，比最初承诺的价格翻了近一倍，可花钱再多，质量却一塌糊涂。 更让人无语的是，美军的军工体系早就烂到了根上，制造业空心化、供应链断裂、军工复合体只赚快钱不管质量，已经成了不治之症。 APG-85 雷达难产，核心原因之一就是关键稀土材料供应不足，高端军工制造离不开稀土，可美国自身没有完整的稀土产业链，只能依赖外部供应，一旦供应链出问题，核心装备就立刻卡壳。 而且美国军工生产层层转包，从主机厂到零部件供应商，环节多、效率低、监管缺失，为了赶进度、赚利润，偷工减料、延期交付成了常态，F-35 的问题不是个案，而是美军所有高端装备的通病。 造价 130 亿美元的福特号航母，号称全球最强，可电磁弹射系统故障率是设计值的 10 倍，武器升降机频繁罢工，甚至全舰厕所系统长期瘫痪，4600 多名舰员在恶臭中执勤数月。 濒海战斗舰耗资数百亿，服役没几年就全部提前退役，成了全球军工界的笑柄，如今 F-35 又搞出没雷达的操作，彻底坐实了美军军工体系的衰败。 美国众议院军事委员会还嘴硬，说 2 年内彻底解决雷达适配问题，让这批战机变成全天候战机，这话听听就好，根本信不得。 F-35 项目这么多年，从研发到量产，每一次承诺解决问题，最后都是无限延期，软件故障、零部件短缺、发动机问题，哪一次不是说 “很快解决”，结果拖了一年又一年。 APG-85 雷达的技术瓶颈、供应链问题，不是短短 2 年就能彻底搞定的，这批没雷达的 F-35A，大概率要在机场停上三五年，甚至更久，白白浪费巨额军费，浪费宝贵的产能。 美国空军本想靠 F-35 替换老旧战机，维持全球空中优势，现在倒好，新战机成了摆设，优势不仅没提升，反而一路缩水。 试想一下，真到了战场上，这批没雷达的 F-35A 能做什么？只能跟在有雷达的战机后面，靠数据 链借别人的 “眼睛” 作战，一旦数据链被干扰，立刻变成无头苍蝇，隐身优势、机动优势全都荡然无存。 甚至连几十年前的二代机都打不过，花了上万亿美元，造出来一堆只能白天飞的 “半成品”，这就是全球头号军事强国的军工水平，简直滑天下之大稽。 美军这次的操作，真的是逆天到了极致，从 F-35 妥善率不足半数，到新战机无雷达交付，再到各类高端装备故障频发，背后是美国制造业的衰退、军工体系的腐败、军事规划的混乱。 曾经的美军装备精良、技术领先，如今却漏洞百出、笑话频出，F-35 没雷达这件事，不仅是美军的耻辱。 更是美国全球军事优势加速崩塌的标志性事件，这样的逆天操作，只会让美国越来越失去军事话语权，也让全世界看清，所谓的美军超强实力，早就成了外强中干的泡影。