珠海航展与新加坡航展有什么不同？ 这两个航展虽然都是世界级的盛会，但它们的定位、风格和核心看点其实差异非常大。 简单来说：珠海航展（中国航展）是“陆海空天”的综合硬实力展示，侧重军贸与大国重器；而新加坡航展是“亚太商业与防务”的枢纽，侧重民航贸易与区域合作。 今天是2026年2月8日，恰好是第十届新加坡航展的最后一天，而下一届珠海航展则要等到2026年11月。 1. 展品内容的“硬”与“软” 珠海航展：主打“全领域覆盖” 军事色彩浓厚： 这里你能看到中国最尖端的隐身战机（歼-20、歼-35）、无人机（攻击-11）、防空导弹（红旗系列）等。 航天元素： 珠海航展不仅仅是飞机，还有航天科技集团的火箭、卫星，甚至月球样品展出（如嫦娥六号带回的月背样品）。 场地特色： 拥有专门的无人机/无人船演示区和斗门莲洲通用航空展区，动静结合。 新加坡航展：主打“亚太枢纽” 民航商业为主： 波音、空客、罗罗等巨头的订单发布和商务洽谈是重头戏。 防务合作窗口： 由于地理位置优势，这里是东南亚国家（如泰国、马来西亚、印尼）采购防务装备的重要平台。 MRO（维护、维修和大修）中心： 新加坡本身就是亚太地区的航空维修中心，展会期间会有大量的MRO相关技术和商务活动。 2. 当下的热点与趋势（2026年视角） 新加坡航展（正在进行时）： 中国元素抢眼： 正如今年（2026年）的展会，中国空军“八一”飞行表演队再次压轴，歼-35A模型占据展台C位，C919进行飞行演示。这显示出中国航空工业正在积极利用新加坡平台拓展东南亚市场，推销“高性价比”的替代方案（如针对F-35的替代）。 绿色航空： 展会非常关注可持续航空燃料（SAF）和氢能源技术。 珠海航展（未来展望）： 低空经济爆发： 珠海正在进入“双航展”时代。除了主航展，亚洲通用航空展（AERO ASIA）也在珠海举办，专门展示eVTOL（飞行汽车）、无人机物流等“低空经济”新赛道。 门票与热度： 珠海航展的门票虽然被吐槽（如专业日门票较贵），但由于国内观众对“大国重器”的热情极高，往往一票难求，且能看到很多“首秀”装备。 建议 如果你是军迷或想看“大国重器”： 首选珠海航展。那里能看到最完整的中国国防体系，从战斗机到航天器的全链条展示，视觉冲击力更强。 如果你是业内人士或想看商业合作： 新加坡航展更适合。那里是亚太航空业的“风向标”，商业氛围更浓，且能近距离接触东南亚买家和国际巨头。 如果你只是想去玩： 珠海航展的规模更大、表演更震撼，但人也更多；新加坡航展设施更现代化（樟宜会展中心），配套更完善，体验感更舒适。
