全球第四大车企全面收缩电车业务 Stellantis集团凭借燃油车还能维持全球第四,接下来的增长大头在零跑这里。零跑今年设定了100万辆目标,不知道海外目标又会有何等疯狂的突破,毕竟背靠着全球第四的车企,渠道、市场和工厂几乎都是现成的。当然,平价增程车,传统车企起来了,小鹏也入局了,零跑2026年的增长也承受着不小的压力。
比亚迪把插混车的纯电续航干到了210公里。这消息一出来,感觉整个10万级家轿
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全球第四大车企全面收缩电车业务 Stellantis集团凭借燃油车还能维持全球第四,接下来的增长大头在零跑这里。零跑今年设定了100万辆目标,不知道海外目标又会有何等疯狂的突破,毕竟背靠着全球第四的车企,渠道、市场和工厂几乎都是现成的。当然,平价增程车,传统车企起来了,小鹏也入局了,零跑2026年的增长也承受着不小的压力。
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