中方双管齐下反击，不到24小时，巴总统要求降温，港口继续运营？ 最近，巴拿马运河周边的港口之争打破了中巴合作平静，背后牵扯中美在拉美地区的暗中较量，引来全网关注。 香港长和集团已在巴拿马运河运营近30年的两座核心港口，双方特许经营合同仍有较长有效期，可巴拿马最高法院突然出手，单方面判定合同“违宪”，随后火速指定丹麦马士基集团临时接管，整套操作无缝衔接，显然是早有预谋。 面对这种毫无契约精神、公然损害中企权益的行为，中国迅速出台反制措施，从经济到法律双管齐下，精准击中巴拿马要害。 自1997年中标港口经营权以来，长和集团累计投入超18亿美元用于设施升级与航线拓展，将两座老旧码头打造成运河沿线核心物流枢纽，年集装箱处理量占比近四成，还为当地创造了大量稳定就业岗位。 这份合作不仅是商业契约，更是两国长期互利共赢的见证，合同在2021年完成合规续约，有效期延至2047年，此前巴方审计部门也曾确认企业全面履约。 中方的反制始终坚守法治与市场规则，一方面暂停运河第四桥、地铁线路等重大基建合作谈判，涉及资金超14亿美元；另一方面强化对巴拿马农产品的合规通关核查，同时引导航运企业评估航线调整方案。 这些举措直击巴拿马经济命脉——运河相关收入占其GDP比重超一成，中国船舶与货物贡献了超两成的通行费与货运量，合作停摆带来的财政与民生压力，在短时间内快速显现。 不到24小时，巴拿马总统公开表态降温，明确表示法院裁决生效时间尚未明确，在此期间长和可继续正常运营港口，同时释放对话意愿，希望避免事态进一步升级。这一转变并非妥协，而是现实利益与国际共识共同作用的结果。 . 跨国投资与运营的核心是契约守信，随意以司法手段推翻长期有效合约，不仅损害外资信心，也会透支国家国际信誉。 这场争端也让外界看清，拉美地区的稳定合作，离不开平等尊重与信守承诺。巴拿马运河作为全球航运关键节点，其运营稳定关乎全球供应链效率，政治化操弄与单方毁约，最终只会伤及自身发展。 中方始终坚持通过对话协商解决分歧，既维护本国企业合法权益，也尊重巴拿马主权，更愿意在遵守契约、平等互利的基础上，继续推进双边务实合作。 在全球化深入发展的今天，互利才是长久之道，背弃合作共识、迎合外部势力干涉，只会错失发展机遇。唯有回归法治与契约精神，才能让跨国合作行稳致远，惠及两国民众。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。巴拿马港口
