【#春运购票买长乘短成常态#，旅客为何“自愿”多花钱？】2026年2月2日，随着春运的正式开启，全国铁路客运量预计将达到5.4亿人次，节前节后共增开和优化旅客列车560余列，运力投入为近年之最。但在铁路部门全力保障出行的同时，“买长乘短”现象再度引发广泛争议。不少旅客向羊城晚报“记者帮”反映，部分热门线路的中途区间“一票难求”，但同一车次的全程票却能买到，迫使不少务工人员返乡时多花数百元“买全程、坐半程”。更令人困惑的是，尽管12306方面曾表示，车票分配“兼顾长短途出行需求”，却从未明确告知这些区间究竟是“暂时售罄”，还是根本没放票？当购票页面仅显示“有票”“无票”或“候补”时，旅客无从判断是否还有机会抢到所需车票，只能反复尝试。（[原创]记者：罗清峣；编辑：郑宗敏；审签：周乐瑞）春运购票调查：“买长乘短”成常态，旅客为何“自愿”多花钱？
【#春运购票买长乘短成常态#，旅客为何“自愿”多花钱？】2026年2月2日，随着
羊城晚报
2026-02-07 16:27:08
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