当所有人以为他的故事， 将以“造车未遂”收场时， 贾跃亭带着他的最新作品， 杀回
车界行
2026-02-07 13:15:07
当所有人以为他的故事，
将以“造车未遂”收场时，
贾跃亭带着他的最新作品，
杀回来了。
2月5日，
在拉斯维加斯的汽车经销商大会上，
FF（法拉第未来）没有发布新车，
而是发布了一款 “具身智能机器人”。
是的，
那个曾经高喊“为梦想窒息”、
至今身背巨额债务、
总是说下周回国的男人，
他的梦想，
从四个轮子，
升级成了两条腿。
这堪称商业史上最具戏剧张力的叙事：
第一幕（过去时）：
生态化反 → 造车 → 债务 → 滞留 → 交付危机。
第二幕（现在时）： 汽车？先放一放。看，这是我的机器人！
我们不得不“佩服”这种，
在绝境中开辟新战场的“创造力”。
当主营业务依然在生死线上挣扎时，
转向一个技术更复杂、投入更巨大、
离现有能力更遥远的领域，
这需要的或许不是商业常识，
而是顶级的“故事重构”能力。
公众的记忆并未褪色。
人们很自然地会将这个光鲜的机器人，
与那一长串未兑现的承诺、
等待中的债权人、
和迟迟未见的量产车联系在一起。
这究竟是绝境中的技术奇袭，
还是困境下的叙事自救？
放眼全球，
人形机器人，
是科技巨头们重兵押注的下一场竞赛。
但当贾跃亭的名字，
与这个前沿领域并列时，
整个故事就蒙上了一层复杂的滤镜——它关乎技术，更关乎信任。
对此，
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