F-15SA开发测试机用于测试AGM-84鱼叉Block II升级版 2026年2月5日，《The Aviationist》报道，美国海军使用一架波音公司的F-15SA测试机，在穆古角海上靶场完成了AGM-84鱼叉Block II升级版的最终试射。 美国海军航空系统司令部 (NAVAIR) 宣布，鱼叉Block II升级版(HIIU) 过时部件更新项目的第三次也是最后一次计划内试射已成功完成。此次测试由精确打击武器(PMA-201) 项目办公室与波音公司合作，于2026年1月16日在加利福尼亚州的中国湖海军航空武器站和穆古角海上靶场进行。 值得注意的是，参与测试的是F-15 12-1002号机，这是从波音公司帕姆代尔工厂运营的三架F-15SA仪器测试机之一。事实上，沙特空军的F-15SA是能够使用AGM-84鱼叉反舰导弹及其衍生型号AGM-84H/K“防区外对地攻击导弹-增程型”(SLAM-ER)导弹的两种F-15型号之一（另一种是韩国F-15K）。 🔹鱼叉Block II升级版 根据海军航空系统司令部的声明，本次鱼叉Block II升级版导弹的测试：成功演示了对典型陆地目标的沿海目标压制任务，根据初步评估，所有测试目标均已达成。鱼叉导弹最初设计为反舰导弹，但从Block II型开始，后来加入了攻击陆地目标的能力，该能力于2001年首次演示。 该导弹由F-15在离地高度约12,000英尺处发射，下降至5,000英尺的初始航路点高度，并在攻击前进行陡峭的末端俯冲之前，通过"多次高度变化以模拟在沿海区域的作战"，飞往目标区域。借助Block II型引入的GPS辅助导航，鱼叉导弹可以按多个发射前编程的航路点，掠海飞行，并在进行大角度俯冲攻击前执行末端跃升机动。 当Block II升级版鱼叉导弹首次试射时，波音公司解释称，新能力是通过集成来自“联合直接攻击弹药”(JDAM) 的低成本惯性测量单元，以及来自SLAM-ER导弹的软件、任务计算机、集成式全球定位系统/惯性导航系统和GPS天线。据称，GPS/INS导航与现有雷达导引头的结合改善了对目标搜索区的引导，搜索区可以与搜索过程中需要回避的区域一同设定。 最新的HIIU版鱼叉导弹被定义为对武器的近乎全面的重新设计，内部组件得到更新，其测试始于2025年。海军计划了总共三次测试活动，旨在逐步验证系统在不同任务场景下的性能。 根据声明，第一次测试于2025年中进行，验证了制导和气动性能；第二次演示了对移动海上水面目标的交战能力；最后一次试射于1月16日进行，确认了对陆地目标的有效性。海军补充说，HIIU过时部件更新的系统级飞行测试已接近完成，初始交付计划于今年晚些时候进行。 PMA-201项目负责人莎拉·阿博特上校表示，这一里程碑反映了政府与工业界联合团队的强大实力，以及他们为舰队提供可靠、相关能力的承诺。 🔹F-15的反舰能力 F-15"鹰"式战斗机最初设计为专注于空中优势的平台，尽管后来随着F-15E"攻击鹰"及其衍生型号的发展演变为多用途战斗机。然而，较新型号的能力之一就是反舰角色，目前仅有皇家沙特空军的F-15SA机队和韩国空军的F-15K机队使用此能力。 具体来说，沙特阿拉伯使用F-15SA和AGM-84L鱼叉Block II型，韩国使用F-15K和AGM-84H（SLAM-ER）。这种能力使其与美国空军装备的F-15E区分开来，因为这两种导弹并不在美国空军的武器库中。 看到F-15挂载这些武器的情况并不常见。其中一次是在2021年巴基斯坦-沙特阿拉伯联合演习期间，F-15SA使用了鱼叉导弹，多枚导弹在从沙特阿拉伯飞往巴基斯坦沿海某地点后发射。 据报道，卡塔尔在采购F-15QA后曾寻求获得AGM-84L Block II型，但目前尚不清楚是否已获得该导弹。F-15QA基于F-15SA，因此将包含类似能力，如反舰角色。 即使没有鱼叉导弹，美国空军的F-15最终也可能获得反舰能力。事实上，在2025年，海军航空系统司令部宣布打算就AGM-158C-1 LRASM（远程反舰导弹）集成到F-15E"攻击鹰"和F-15EX"鹰II"上的合同进行谈判。 与鱼叉相比，LRASM将为F-15提供一种低可探测性、射程更远的反舰武器，制造商洛克希德·马丁公司称其射程超过370公里。这种新武器旨在为F-15提供针对高威胁海上目标的灵活、远程、先进的反水面能力。
