全球首例！ 这下 马斯克 可能要倒霉了！ 2月2日媒体报道，中国禁止 电动汽车 使用隐藏式门把手，成为世界上首个禁止这种设计的国家。这款因 美国 电动车巨头 特斯拉 而推广的设计，正因一系列致命事件而面临全球监管机构的审查。 中国工业和信息化部发布《汽车车门把手安全技术要求》标准，从2027年1月1日起生效，要求所有售车必须配备内外机械释放把手，不依赖电力。新规指定外把手需有足够凹槽空间，至少60毫米长、20毫米宽、25毫米深，便于手动拉动。内把手位置需明显标记，确保乘客快速找到。已批准车型有过渡期，到2029年1月完全执行。这针对电动弹出或按压式把手，在断电时易失效。 这项标准源于多起事故数据。美国国家公路交通安全管理局记录显示，2012至2023年间，至少15人在特斯拉碰撞中因门无法开启丧生。调查结合当地报道、警方文件、法院档案和录音验证这些案例。许多事故发生在电源中断后，把手无法弹出，导致乘客被困。 例如，2024年11月威斯康星州，一辆Model S撞树燃烧，五人全部遇难。救援者从外拉门失败，只能破窗，但烟雾已扩散。死者家属起诉特斯拉设计缺陷。另一案例，2025年加州Cybertruck撞击起火，三名年轻人被困。把手嵌入门板下，烟中难找，他们因窒息死亡。诉讼指电动把手电池损坏后失效。 2025年2月，一辆Model Y撞树，20岁驾驶员拨打911称门打不开。救援抵达时门卡住，他被烧死。母亲在法院起诉，列出类似事件。自2016年起，这些案例中乘客或救援者因门故障无法逃脱。把手依赖12伏系统，正常时可能冻结或雨水干扰。碰撞中电池损坏常断电。 彭博社发现2018年以来超140起投诉，涉及把手卡住。美国国家公路交通安全管理局2025年9月启动调查，针对Model Y九起报告，包括儿童被锁后座。2025年12月扩大到Model 3紧急释放装置，称其隐藏不直观。 欧洲当局评估类似风险，德国法国审查事故，考虑严格标准。特斯拉采用把手优化空气动力，减风阻提高续航。但设计未充分测试极端场景。公司称符合法规，但诉讼显示措施不足。问题扩展到其他品牌，中国率先行动可能推国际收紧。
