川南铁路建设再上一层楼。 中铁二院已全面完成乐宜铁路项目研究工作，从建设必要性、运量支撑到技术标准等核心维度完成充分论证，明确项目具备建设可行性。乐山正牵头联动沿线城市，全力向上争取汇报，推动项目尽快纳入国家层面规划，川南货运客运路网布局再迎重要突破。 作为连接成都平原经济区与川南经济区的重要通道，乐宜铁路定位货客兼顾、以货为主，线路从连乐铁路茅桥站引出，途经五通桥、犍为工业园区，至沐川、马边后在屏山接入宜西沿江铁路，全线长130公里，乐山境内里程约82公里。此次论证敲定国铁III级、单线、内燃、时速120公里的技术标准，精准匹配沿线产业运输与民生出行需求，尤其为五通桥、犍为等工业园区打通了高效物流通道。 项目落地将补全川南铁路网络短板，既衔接连乐铁路、宜西沿江铁路等干线，实现区域铁路网互联互通，又能赋能沿线工业、文旅产业发展，让乐山、宜宾的产业资源与物流需求高效对接，带动川南城市群要素流动。更重要的是，乐宜铁路将成为四川南向出川通道的重要组成，助力成渝地区双城经济圈与长江经济带的联动发展。 从前期研究到论证落地，乐宜铁路的推进迈出关键一步。随着沿线城市的协同争取，项目若纳入国家规划，将进一步完善四川铁路布局，为川南高质量发展注入强劲交通动能，让区域发展的“铁路引擎”持续发力。
