保时捷Formula E GEN4开发小结~
保时捷对第四代电动方程式（FE GEN4）的开发工作正在如火如荼地进行当中，作为有史以来性能最强劲的一代电动方程式，FE GEN4赋予制造商更多的自主开发部件，包括逆变器以及线控刹车系统。
直到去年10月，开发工作的重点开始转往软件层面的优化，据保时捷FE厂队赛车运动总监弗洛里安·莫德林格表示：目前赛车动力系统的效率超过97%，从电池到车轮，不足3%的能量损耗已经接近完美。除此之外，我们还考虑了重量、耐用性以及成本方面的潜力，这与我们研发纯电路车的理念相类似。
到今年1月中旬，保时捷的第四代电动方程式赛车已经在西班牙的蒙特布兰科和阿尔梅里亚赛道累积了1472公里的测试里程，但与此同时更多的测试工作需要依靠模拟器完成，这是出于节省成本的考虑。
至于车手方面的反馈，威尔莱茵提到新赛车的速度非常快，更大的下压力让赛车在高速弯中有更好的效率，相信新赛车将会给大家带来惊喜，而现阶段赛车仍需要进行精细的调校，这将是他与穆勒工作的重点。
🧾 Porsche
FE电动方程式保时捷赛车
