就在刚刚 长和集团正式宣布， 2月4日，长和集团正式发布公告：针对巴拿马最高法院裁定旗下子公司运营巴拿马运河两大核心港口的特许经营合同违宪一事，董事会表示强烈反对，并明确将积极、果断启动对巴拿马政府的国际仲裁程序。 这事儿看似是一场企业与国家的商业纠纷，实则牵扯着近30年的运营布局、数十亿的投资博弈，甚至暗藏地缘政治的影子。 就说这两个被裁定的港口有多关键。长和旗下的巴拿马港口公司（PPC），早在1997年就拿到了巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营权，后来在2021年续约，期限一直到2047年。 这两个港口可不是普通码头，它们牢牢卡住巴拿马运河的进出口，承担着运河约40%的集装箱吞吐量，是全球贸易的“咽喉要道”——从亚太运往美洲东海岸的货物，很多都会经这两个港口中转，长和近30年里累计投入超18亿美元升级设施，才把这里打造成区域核心枢纽。 巴拿马最高法院给出的违宪理由有三点，听起来都挺“硬”：一是2021年续约没走公开招标程序，违反了当地公共采购相关法律；二是长和没按约定向巴拿马政府分享10%的净收入；三是欠缴数亿美元的税款和社保金，损害了国家公共利益。 这场诉讼最早是巴拿马官方审计署在2025年7月提起的，最终法院给出终审裁决，不能上诉，只能申请“澄清”，这种非常规流程本身就充满了争议。 但长和这边的反驳也站得住脚。要知道，2021年的续约是经过巴拿马政府正式批准的，而且当地历史上也有过类似不招标就续约的先例，当时没人提出异议，现在突然翻旧账难免让人质疑动机。 更重要的是，长和近30年的运营并非毫无贡献，不仅带动了当地数千人就业，还累计缴纳了超6.58亿美元税费，从来没有过重大违规记录，所谓“欠缴税费”“未分享收入”的指控，双方至今仍有巨大分歧。 其实这场纠纷的背后，绕不开地缘政治的博弈。自从特朗普政府第二任期上台后，就把“遏制中国在拉美影响力”当成了重点工作，2025年美国国务卿鲁比奥特意访问巴拿马施压，之后巴拿马退出“一带一路”倡议，还和美国举行了联合军演，态度明显转向。 而长和作为总部位于香港的企业，此前计划将全球港口资产出售给包含美国贝莱德和中国中远海运的财团，这笔交易让美方担心中资会间接涉足巴拿马运河港口，被视为“战略威胁”。 巴拿马的处境其实很微妙，它在经济和安全上高度依赖美国，美元清算是其经济核心，运河相关债券也大多由纽约券商持有，面对美国的施压很难保持中立。 这次用“违宪”裁定推翻近30年的合同，难免让人联想到是对美方诉求的回应，而长和不过是这场地缘博弈中的牺牲品之一。 裁决出台后，巴拿马总统穆利诺很快就透露，已经在和丹麦马士基公司接洽，商讨暂时接管这两个港口，相当于提前给长和“下了逐客令”。 面对这样的局面，长和的反击算不上意外，启动国际仲裁是最直接也最有力的维权方式。根据长和公告，旗下PPC已经在2月3日按照国际商会仲裁规则，正式对巴拿马共和国提起仲裁，预估索赔金额超过30亿美元。 对于跨国企业来说，国际仲裁是应对主权国家违约的重要手段，虽然流程可能漫长、结果难料，但这也是维护自身合法权益的必要一步——毕竟近30年的布局和巨额投资，不能就这样被一纸裁定清零。 这场纠纷也引发了各方关注。香港特区政府明确表示强烈不满，认为巴拿马应尊重合约精神，为企业提供公平的营商环境，否则会动摇投资者信心；中国外交部发言人郭嘉昆也表态，会采取一切必要措施维护中方企业的正当权益。 而美国方面则态度鲜明，国务卿鲁比奥对裁决表示“鼓舞”，共和党人士更是将其称为“美国的胜利”，地缘博弈的痕迹愈发明显。 说到底，这起事件不只是一场商业纠纷，更给所有跨国企业提了个醒：海外投资既要考虑商业回报，也要警惕地缘政治的风险，哪怕是长期稳定的合作，也可能因为外部压力而出现变数。 而对于巴拿马来说，背弃近30年的合约精神，看似迎合了外部诉求，实则损害了自身的国际信誉——今后再想吸引跨国企业投资，恐怕会难上加难。 至于仲裁的最终结果，不仅关乎长和的巨额损失能否追回，也会影响全球企业对拉美地区投资环境的判断，我们不妨持续关注。 信息来源： 1. 长和集团港交所公告（2026年2月4日） 2. 观点网《长和就巴拿马港口特许权被裁定违宪启动国际仲裁》（2026年2月4日） MCN双量进阶计划 新锐创作者成长计划
