房地产也曾下场造车？！悼念离去的合创

曾经扬言要颠覆汽车行业的地产巨头们，现在怎么样了？结局可能比你想的更唏嘘…… 💎 沧海遗珠 · 合创汽车 在一众地产跨界造车里，它是唯一有量产车型的。虽然不温不火，但至少车在量产、款在迭代，成了地产造车大逃杀里，唯一摸到及格线的幸存者。不过可惜去年也宣布破产了，替合创车主默哀三秒，悼念合创。 📄 “PPT造车” 华夏幸福：地产公司自己背着2000亿的债，还想拉盟友下水造车。结果合作永远停留在新闻通稿和框架协议里，一台车、一个零件都没见着，堪称“PPT战略合作”的典范。 雅居乐造车(AGILE)：投了几十亿秀了把概念车，一看势头不对，立马抽身跑路，资金全部回调填地产的坑。给行业留下的唯一痕迹，就是几页精美的PPT，深刻诠释了什么叫“地产主业一咳嗽，造车副业就高烧”。 🚪 “出场即退场”·富力汽车 项目启动的声势，还没老板3000亿债务的零头响。概念车发布即“绝版”，后院起火，前院的花园也就荒了。 🗺️ “圈地运动”·宝能汽车 最典型的“挂羊头卖狗肉”。狂砸超500亿收购观致、全国圈地建厂。结果呢？车没造几辆，土地和工厂先被查封了，观致月销量跌到个位数。