虽然老美打了我们，但他的拳头一定很疼，我们赢了！ 1 月 29 日巴拿马最高法院的一纸裁决，让中国长和集团运营的巴拿马运河两端巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港经营权瞬间岌岌可危，法院直接判定双方的运营合同违反宪法，从法律层面否定了长和继续运营的可能。 可能有人会问，长和怎么会拿到这两个港口的经营权？其实早在1997年，长和就通过合法的程序，拿到了这两个港口的运营权，之后一直合规经营，还累计投了超过18亿美元升级港口设施，把原来老旧的码头，打造成了世界级的物流枢纽，不仅给巴拿马创造了几千个就业岗位，还缴纳了几十亿的税款，近三十年里从来没有过重大违规记录。 2021年长和续约，也是按照原来合同里的自动续约条款来的，当时巴拿马政府也批准了，审计部门也确认长和完全遵守合约，根本不存在违规的情况。 那为什么巴拿马最高法院突然就裁定合同违宪了？核心就是老美在背后施压、搞鬼，巴拿马运河是全球贸易的咽喉，每年要承担全世界5%的货物贸易，对老美的供应链特别重要，老美一直想牢牢控制这条运河，不愿意看到中资在这里有影响力。 尤其是最近这两年，老美特朗普政府第二任期，把遏制中国在西半球的影响力当成了重点，还公开说中国控制运河港口威胁他们的安全。 2025年，老美国务卿鲁比奥专门去了巴拿马，公开表达对中资运营港口的担忧，就在他访问之后，巴拿马审计署就突然启动了对长和合同的调查，之后又提起诉讼，最后最高法院就做出了违宪的裁决，这一系列动作环环相扣，明眼人都能看出来是老美在背后操纵。 裁决出来后不到24小时，鲁比奥就发声明说 “感到鼓舞”，老美共和党议员还得意地说这是老美的胜利，直言运河港口应该由和他们有 “共同价值观” 的人来运营，这就更能证实，这件事就是老美一手策划的，目的就是把中资挤出巴拿马运河，夺回控制权，这就是老美打我们的具体做法，靠着自己的霸权，逼迫巴拿马单方面撕毁商业合同，打压中国企业。 但老美看似赢了一时，其实他的拳头疼得厉害，根本没占到便宜，首先，老美施压巴拿马撕毁合同，让巴拿马彻底失去了国际投资者的信任，以后其他国家的企业再去巴拿马投资，都会担心自己的合同也被随便推翻，没人敢再去，巴拿马的营商环境彻底被破坏了。 而巴拿马的经济高度依赖运河和外资，没人投资、运河运营受影响，巴拿马的经济就会下滑，老美和巴拿马经济联系紧密，巴拿马经济不行，老美也会跟着受波及。 其次，长和运营的两个港口，承担着巴拿马运河40%的集装箱吞吐量，现在巴拿马让丹麦马士基临时接管，马士基只是临时过渡，短期内根本达不到长和的运营效率，必然会导致船期延误、集装箱周转变慢，不仅影响全球贸易，老美作为运河的主要使用者之一，自己的货物运输也会受阻，运输成本大幅增加，这就是老美自找的麻烦。 另外，老美的霸权行为被全世界看得清清楚楚，他为了遏制中国，不惜干涉他国内政、践踏商业契约精神，让很多国家都看清了他的真面目，尤其是拉美国家，本来就对老美的控制有所不满，现在更会提高警惕，不愿意再盲目听从老美的安排，老美在拉美的影响力只会越来越弱。 而且长和也不会就这么算了，已经准备启动国际仲裁维权，预估索赔金额超过30亿美元，老美想让美资低价接手港口的计划，也很难顺利实现，反而要付出更大的代价。 咱们说我们赢了，不是说长和保住了港口经营权，而是我们在道义和利益上都占据了主动，第一，长和一直合规经营，巴拿马的裁决根本没有合理的依据，全世界都知道这是老美搞霸权、巴拿马屈服强权的结果，我们占据了道义制高点，国际社会都看在眼里、记在心里。 第二，中国外交部第一时间就表态，会采取一切必要措施，坚决维护中方企业的正当合法权益，彰显了我们保护自己企业的决心，也让中国企业在海外投资更有底气。 第三，老美虽然一时打压了我们，但自己付出了巨大代价，影响力下降、自身利益受损，而我们通过这件事，也更清楚地认识到海外投资的风险，以后会更加注重防范，也会让更多国家看到中国企业的合规和负责，愿意和我们合作。 还有，巴拿马单方面撕毁合同，看似帮了老美，其实是搬起石头砸自己的脚，以后他们再想和中国合作，难度会大大增加，而中国的发展势头越来越好，失去和中国的合作机会，损失最大的是他们自己。 老美费尽心机打压我们，最后不仅没遏制住中国的发展，反而暴露了自己的霸权本质，让自己陷入被动，这就是我们赢了的原因。 这件事从头到尾，都是老美出于霸权私心，干涉他国内政、打压中国企业，看似得手，实则得不偿失，拳头疼得厉害，而我们虽然暂时遇到了阻碍，但守住了道义，也看清了老美的真面目，更坚定了我们发展的决心，说到底，还是我们赢了。
