一位4S店工作人员说: “修车的时候千万不要把车子单独留在店里，人在车在，否则可能你的损失就大了，尤其是比较贵的车。因为有一些个别的无良商家会把你车上的一个东西摘掉，它就是车上的三元催化器，它里面含有的贵金属甚至比黄金还要贵，原厂的三元催化能够卖到1000~1万多不等，大车的就更贵了。 被摘掉或是掉包以后，很可能造成尾气不达标，年检不好通过。” 他直言，市面上有一些个别的无良商家，专挑车主不在场的时候动手脚，最常下手的就是车上一个不起眼的部件——三元催化器，这个部件看着普通，里面却含有多种贵金属，价值甚至比黄金还要高，原厂的三元催化器，根据车型不同，回收价能卖到1000到1万多不等，要是货车、客车这类大车的三元催化器，价格会更贵，动辄上万。 可能很多车主都不知道三元催化器是干什么的，其实它是汽车排气系统里最重要的净化装置，装在发动机排气管道上，主要作用就是过滤汽车尾气里的一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，把它们转化成无害的二氧化碳和水，这样汽车尾气才能达标，顺利通过年检。 它的外形有点像一个椭圆形的铁罐子，表面看着平平无奇，甚至有些陈旧，但里面的核心部件，含有铂、钯、铑等多种贵金属，这些贵金属的价格常年居高不下，也正是因为这样，才让一些无良商家动了歪心思。 这位4S店工作人员说，他们平时在工作中，也偶尔会遇到车主来投诉，说自己的车修完之后，不仅发动机噪音变大，油耗也明显增加，甚至仪表盘上的发动机故障灯一直亮着，去做年检的时候，还被通知尾气不达标，无法通过。 经过详细检查后才发现，车主车上的原厂三元催化器，已经被人偷偷摘掉或者掉包了，换成了一个廉价的副厂件，甚至是破旧的翻新件，这些劣质的三元催化器，根本起不到有效的净化作用，也撑不了多久就会损坏。 他还透露，无良商家下手的手法很隐蔽，大多是趁着车主把车留在店里维修、保养，或者喷漆的时候动手，因为这类情况车主通常不会一直在场，他们有充足的时间拆卸三元催化器。 拆卸这个部件不需要复杂的工具，熟练的人十几分钟就能完成，而且拆完之后，从车子外观上根本看不出来，很多车主取车的时候，只检查车子的维修部位，根本不会留意这个隐藏在排气管道上的小部件，直到出现故障或者年检不过关，才会发现问题。 广州就曾发生过这样的案例，一位莫先生因为车辆车门有小凹陷，把车送到一家维修厂喷漆，取车时发现发动机故障灯亮了，维修厂工作人员简单调整后，故障灯暂时熄灭，可没过两天，车辆再次出现故障，发动机声音异常。 莫先生把车开到正规4S店检查后才知道，自己车上的原装三元催化器已经被调包，更换一个原装配件需要1.8万元。 后来警方介入侦查，打掉了一个专门盗窃、调包三元催化器的团伙，这个团伙分工明确，有人负责寻找作案目标，有人负责拆卸、替换部件，专门挑车主不在场的维修车辆下手，先后作案多起。 三元催化器被摘掉或者掉包后，不仅会让车主蒙受经济损失，后续的麻烦也很多。 除了尾气不达标、无法通过年检，还会导致汽车发动机噪音变大、动力下降、油耗增加，长期下去，还会造成发动机积碳堆积，损坏发动机内部部件，后续维修又是一笔不小的开支。 更让人无奈的是，很多车主发现三元催化器被掉包后，因为没有当场抓到证据，很难维权，而且这类部件丢失，保险公司通常也不会理赔，只能自己承担所有损失。 这位4S店工作人员还补充，不管是去4S店还是普通的维修厂，只要涉及到长时间维修，或者需要把车留在店里，一定要全程在场，实在没时间的话，也要跟维修人员确认好车辆部件的情况，最好拍照留存证据，同时要求维修厂全程录像，避免出现部件被掉包的情况。 如果修完车后发现车辆有异常，一定要及时去正规机构检查，确认三元催化器等关键部件没有被动手脚，避免后续出现更大的损失。
