宁德时代新一代 5C 电池，跑 180 万公里后仍有 80% 容量[震惊] 这份数据信息量巨大。它试图将竞争从单纯的“续航里程”和“充电速度”，拉入对电池“耐用度”和“总持有成本”的更高维度。 对消费者来说：一台跑了几十万公里的电动车，核心部件依然健康，其二手车价值将获得理论支撑。 对行业来说：这是在为 “车电分离”、“电池租赁、长寿命运营” 等商业模式铺平最坚实的技术道路。一块能可靠运行超过百万公里的电池，其全生命周期的经济价值将变得极高。 宁王这次描绘了一个电池比车更长寿的未来图景。现在最大的悬念是：这幅蓝图，需要多久，花多少钱，才能走进我们的车库？[思考] 最后留个思考题：如果未来真有一辆电池能跑180万公里的车，你觉得它最大的用武之地是？ A. 普通家用传承三代； B. 网约车/物流车变成“赚钱永动机”； C. 成为虚拟电厂的储能单元。
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