余承东与同济教授，在智能汽车发展上的不同态度，代表了两种典型的截然不同的态度和发展路线。
余承东认为，智能汽车的发展，自动驾驶的标准不能以最差生的成绩来限制整个行业的能力，要鼓励优秀生的发挥，否则社会就没法进步了。鼓励真牛逼，打击吹牛逼。
但是同济大学朱西产教授则认为，如果华为把智驾标准定得太高，你们会不利于汽车行业共同发展，60分及格就可以了。
从近期华为ADS 4.1升级VPD被阉割，可以看出，朱教授这种论调占了上风，L3的发牌要么再次被延期，要么就降低标准。
复旦大学梁永安教授说：“很多女人的人生悲剧，都是从生小孩开始的。一定不要随便
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用户13xxx91
这比一看就是收好处了，不拿生命当回事
我只是路人甲
一个大模型都要偷的企业，你说它能自研智驾？