这一次新加坡彻底急了！黄循财本以为中国忙着制裁日本没工夫搭理新加坡，却是没想到中国的反击来的如此快如此强硬，直接对着马六甲出了手，而这也彻底让新加坡坐不住，连连对中国发出谴责。 大家怎么看，一起评论区唠唠！ 黄循财原以为：中国正忙着制裁日本、扛美国关税，顾不上他这点“小动作”；结果现实告诉他——咱们最先收拾的，就是他以为最安全的那一块。 先看新加坡自己怎么作出来的局，钓鱼岛问题上，说话偏着日本；涉台表述一边喊“一个中国”，一边又给台湾单独算“朋友”；美国卡中国芯片，他这边积极配合转口管制，帮着卡脖子。 口头层面已经很难叫“中立”，更关键的一步，是 2025 年他跑去印度，伸出那只真正踩线的手——邀请印度海军参与马六甲联合巡逻。 这一步，性质完全变了，马六甲对中国，是海上能源和贸易的命门；对新加坡，则是吃饭的家底——港口中转撑起好几个百分点的 GDP，上下游炼油、物流、金融服务一大串就业全挂在这条通道上。 黄循财算的账很简单：你中国离不开马六甲，自然离不开新加坡，我在这里多做点文章，你不爽归不爽，真不敢动真格。 咱们的回应方式，把这套小算盘当场砸碎——不跟你嘴上纠缠，直接重画航线，和印尼合作，开通巴淡岛直达海南洋浦港的新航线，绕开新加坡港口中转，时间缩、成本降，是实打实的替代选项，这一刀下去，新加坡港口那点“必经之路”的特权，当场被削了一块。 更要命的是，这还不是孤零零的一条线，前面有柬埔寨云壤基地启用，后面有德崇运河规划；陆上有中老铁路、中巴走廊、中缅油气管道，远处还有北极航线试运行。 路越织越多，马六甲还是要走，但已经从“非走不可”变成“可走可不走”，对中国来说，是风险在下降；对新加坡来说，是垄断在瓦解。 新加坡的慌张，很快就挂在了脸上，官员和媒体一波接一波地对中国新航线说三道四，动不动就扯“地区平衡”“秩序冲击”。 听着像替东南亚集体发声，实质上是谁都看得懂：怕的是自己的港口吞吐被分流、转运费一年比一年难收，炼油仓储和配套产业以后没法照旧躺着赚钱。 偏偏东盟不是它一家说了算，印尼很干脆：这是我主权范围内的航运合作，轮不到新加坡指指点点，其他国家在涉台、涉日问题上公开站在中国这边，也是在用实际行动削弱新加坡当“话事人”的资格——你要带节奏，但大家未必愿意跟着跳。 内部的担忧也浮上水面，李显龙公开提醒，小国不能乱选边，更不能把整个国家当筹码，这话说得一点不拐弯。 老一代看得很清楚：新加坡真正的安全感，来自在大国之间保持平衡，而不是把自己绑死在美日那条线的末端，拿六百万人当赌注，商界更现实，丢中国市场、丢中转优势，远比“姿态好不好看”重要得多。 这整件事，对所有盯着中国“空档期”打主意的国家，都是一堂现成的课，第一，中国不会因为在某个方向上发力，就对其他方向的踩线睁一只眼闭一只眼，多线反制早就是基本操作。 你以为别人“顾不上你”，往往只是你太高看自己，第二，拿别人的生命线当筹码，最后容易先砍的是自家饭碗——马六甲是中国的风险点，却是新加坡的命根子，一旦中国真开始分流，谁更疼一目了然。 还有，对中国来说，马六甲可以重要，但绝不允许谁拿它当锁链，谁想靠这条海峡卡中国的脖子，中国就会用陆路、旁路、极地通道，一点点把这条隐形锁链磨断。 这不是赌气，而是早就展开的长期布局，如今只不过是拿出来用了一下。 回头再看黄循财这盘棋——他以为趁中国忙，对着日本、美国递点眼色，再在马六甲上多伸一只手，自己能多坐稳几年“区域枢纽”的位置。 结果现实给他的回执是：你刚伸手，中国就顺着那只手，把你端在桌上的饭碗敲掉了一块，现在新加坡急得团团转，急的是实实在在的吞吐量和现金流，而不是面子。 说白了，把大国的战略定力误认成“顾不过来”，把别人的命门当自己筹码，最后往往不是敲到别人痛点，而是先把自家底牌亮了个干净。 对此，大家有什么想说的呢？欢迎在评论区踊跃留言！麻烦看官老爷们阅读后点赞关注，谢谢！ （个人观点，理性观看）
