听我一句劝，买车这样选！ 1. 30年前——买大众、丰田； 2. 20年前——买大众、丰田； 3. 10年前——买比亚迪、奇瑞； 4. 今天开始——零跑系列汽车！ 零跑这下不会倒闭了吧？2025新势力销量榜出炉，零跑直接登顶！📊 曾被唱衰“要倒闭”的零跑，用一张销量榜狠狠打了质疑者的脸！2025年新势力车企销量排名正式公布，零跑以59.66万辆的全年成绩强势夺冠，把小鹏、问界、小米都甩在了身后，彻底坐稳了新势力头把交椅。 🏆 零跑夺冠：靠的不是运气，是性价比绝杀 零跑能登顶，核心就两个字：务实。 - 走量神车零跑C10贡献了超70%的销量，10-15万的价格区间直接击穿合资燃油车的防线，标配高阶智驾、全域800V架构，把“科技平权”玩到了极致。 - 从曾经的“PPT造车”质疑，到如今年销近60万，零跑靠的是自研三电、全域自研的技术底气，以及对下沉市场的精准拿捏。现在再看“零跑要倒闭”的老梗，只能说：格局小了！ 🚀 新势力格局大洗牌：小米成最大黑马，理想掉出前三 今年的榜单堪称“诸神之战”，几家欢喜几家愁： - **小鹏（42.94万辆）**靠MONA M03这款10万级小车翻身，主打“年轻人第一台智能车”，把城市NGP下放给入门车型，用技术普惠换来了销量爆发。 - **小米（41.16万辆）**首年交付就冲进前四，SU7的热度从年初火到年尾，靠“人车家全生态”和粉丝经济，直接打破了新势力的入场门槛。 - **理想（40.63万辆）**掉出前三，虽然L6依旧是家庭用户首选，但过度依赖增程路线，在纯电市场迟迟没有爆款，增长瓶颈已经显现。 - **蔚来（32.60万辆）**稳中有升，ET5T和新ES6持续走量，换电体系的护城河效应越来越明显，高端用户基本盘稳固。 💡 总结：新势力的淘汰赛，才刚刚开始 零跑的登顶，标志着新势力已经从“讲故事”进入“拼交付”的阶段： - 靠性价比走量的零跑、捷途们，正在吃掉合资燃油车的市场； - 靠技术标签的小鹏、蔚来，在智能驾驶、换电服务上持续深耕； - 跨界入场的小米、享界，正在用生态和流量重新定义汽车行业。 对消费者来说，这绝对是好事——价格越来越卷，配置越来越高，10万级就能买到800V+高阶智驾，20万级就能体验空气悬架+后轮转向。 最后灵魂拷问：你觉得零跑的冠军宝座能坐稳吗？评论区聊聊你心中的2026新势力冠军！👇
