这家欧洲公司声称量产了全固态电池，业界普遍表示：有问题 关于全固态电池量产上车，其实行业内普遍共识是，基本上要等到2030年左右了，但是月初CES上，一家鲜为人知的芬兰初创公司Donut Lab声称他们已经成功了，一举打败了丰田、三星、LG能源、Quantumscape和一众中国车企和电池巨头。 当时我们报道过这件事，Donut Lab的固态电池搭载在一款电动摩托车上，已经开始发货了。他们的电池能量密度400Wh/kg，远高于锂离子电池的200-300Wh/kg；充电只要五分钟，循环寿命可达10万次，不含任何稀土材料，成本和镍锰钴电池差不多。 但是关于固态电池产品细节却拒绝披露，声称为了保护知识产权，只是强调自己2018年就开始研究这一技术了，可是大家查不到任何已批准的专利。 对此行业内的质疑声很大，彭博新能源的专家认为，“高良率、大批量生产全固态电池比锂离子电池复杂得多。设备供应商尚未针对各种全固态电池技术开发出标准化的商业生产线。” 一些行业分析师也对此持怀疑态度。Cox Automotive认为“在没有详细化学成分披露或独立测试的情况下，尚不清楚这项技术是否能与丰田和QuantumScape 正在开发的锂金属固态电池直接相提并论。” 蜂巢能源董事长杨红新更直接，“世界上不存在这种电池，他的参数自相矛盾。” 有媒体从这家芬兰公司近期的投资和公开记录中挖出了一些线索，去年10月，Donut Lab还投资了一家可再生能源初创公司Nordic Nano，后者专注于利用纳米颗粒进行高精度制造。 Donut Lab投产的可能是无阳极的钠金属固态电池，而不是QuantumScape和Factorial等主流企业正在研发的锂金属阳极电池。钠的储量确实比锂丰富得多，但它并不像锂那样拥有供应链优势。 至于Donut Lab会不会被打脸，等电动摩托车交付到用户手上之后，很快就会揭晓答案了，如果是真的，欧洲电池业没准儿真能就此反超中日韩。【来自懂车帝车友圈】
