1998年，香港贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！ “钱我想办法，但船，必须回来。”办公室里，海军副司令员贺鹏飞这句话落下时，徐增平拿着雪茄的微微一滞。窗外是繁华的维多利亚港，而他们谈的，却是黑海之滨一堆生锈的钢铁，那是苏联未完工的航母“瓦良格”号。 事情的起源得从一份绝密报告说起，贺鹏飞在办公室里，反复看着那份评估报告，但结论很残酷。 当时的我们想要靠自己从头研发航母，时间和技术都是巨大难关。而那个停在乌克兰、完成度68%的庞然大物，成了唯一现实的选择。 但国际形势微妙，官方不能直接出手。他需要一个“白手套”，一个纯粹的商业买家。而身为爱国港商，有胆识、有国际渠道的徐增平，就这样进入了他的视野。 徐增平最初接到这个模糊的邀请时，以为是个有国家背景的大项目，能名利双收。但当他第一次站在黑海造船厂，站在那艘望不到头的钢铁巨兽脚下时，感到了前所未有的压力。 因为他忽然明白，这不是普通的商业投资。 “就当是买艘大船，改造成海上赌场。”徐增平对身边仅有的几个知情人这样解释，还真的在澳门注册了“创律旅游娱乐公司”。但在拍卖会上举牌时，他的手心全是汗。两千万美元，对他而言不是小数目。成功中标那一刻，兴奋之余，巨大的空洞感袭来：这仅仅是个开始。 再次之后，钱很快成了无底洞。购船款、滞纳金、拖航费、代理费……各项开支远超预期。徐增平变卖资产，资金链依然紧绷。 最困难时，他深夜给内地的合作者打电话，声音沙哑：“再不到账，船就是一堆废铁了。”电话那头沉默良久，只说：“正在解决。”但对方心里都清楚，这四个字背后，是另一场惊心动魄的拆借与腾挪。 更大的危机在土耳其海峡。当时的土方以“船体过大、影响航行安全”为由，拒绝通过。而这一卡就是16个月。每一天，巨轮停在海外，费用都在燃烧。 为此徐增平四处奔走，头发肉眼可见地变白。一次谈判破裂后，他独自在宾馆房间呆坐整夜，第一次认真思考“放弃”这个选项。而北京的贺鹏飞，承受着另一重压力：质疑、风险，以及看不见尽头的等待。他的健康状况在那几年急剧下滑，医生多次警告，但他放不下。 转机在2001年夏天到来。经过艰苦外交谈判，土耳其终于松口，但开出了二十项苛刻的安全条件。当拖船队伍缓缓启动，牵引着没有任何动力的“瓦良格”驶入海峡时，徐增平在岸上远远望着，没有欢呼，只是长长呼出一口气，像要把几年的压抑都吐出来。 直到2002年3月3日，“瓦良格”历尽艰辛抵达大连。那天码头很安静，没有欢迎仪式。徐增平站在人群中，看着锈迹斑斑的船体，心里空落落的。因为他为了将它请回，他几乎倾家荡产。而贺鹏飞将军，已在一年前因病去世，没能看到这艘他心心念念的巨轮回家。 只能说，有些路注定孤独。一头是国家的战略渴望，另一头是商人的全部身家，中间连着一条看不到尽头的海路。没有豪言壮语，只有实际问题： 钱从哪里来？船怎么过海峡？失败了谁负责？最后船回来了，但一个人的生命提前燃尽，另一个人前半生的财富消失殆尽的代价真实而具体。 历史记住了航母，而代价，由具体的人默默承受。这就是现实的分量，因为它从不为梦想打折，每一步都需要真金白银和血肉之躯去填平。 最后让我们一起为这些，对国家发展做出巨大贡献的英雄们点赞致敬，您辛苦了！ 对此您怎么看？欢迎大家到下方评论区留言共同讨论。 正能量致敬 信息来源： 人民网|《万万没想到：中国这一招欺骗了美国，震惊了世界》 中国共产党新闻网|《历经周折 从"瓦良格"号到中国首艘航母诞生始末》 文|沐琨 编辑|南风意史
