2026年了，闭着眼买电车就对了。 别琢磨那些复杂的政策。 购置税减半，插混车想享受，纯电续航得够100公里。就这条，已经替你把一堆老款、低续航的玩意儿筛出去了。 我一朋友前几天还问，是不是等等还能降价。 等个屁。 铜价都快冲到9万3一吨了，电池的钴也在涨。内存芯片贵得离谱，听说车企都快抢不到了。这些东西，最后不都得摊进车价里？ 成本摆在那儿，车价不乱动就算客气了。 回头想想，有些老车机那个卡顿，真是反人类。黑屏了你就只能拍中控台，跟拍老电视机一个道理。 说回正题。算笔实在账，你就明白了。 同样一台12万5的车，光购置税，电车现在能比油车省大概5500块。保险是电车贵点，一年得多掏个800到1100。 但电费是真便宜。 家里有桩，晚上谷电充，一公里也就6分钱。就算全用外面1块7一度的快充，一公里也就2毛。油车呢？百公里算它8个油，现在95号油7块多，一公里就得6毛4。 一年你要是开上1万5千公里，这里外能差出好几千。 保养就更不用比了。 油车发动机、变速箱，一堆东西要伺候。电车省心太多了，主要就是检查检查。按8年算，保养钱能比油车少花1万块。 当然，电车卖二手的时候，确实不如油车值钱。 可你前头省下的油钱、保养钱，早就把这点差价覆盖了。平安的精算师给算过，八年下来，电车总成本还是能比油车省大概20%。 你的使用场景，决定了你该选什么。 一年就跑个几千公里，公司家里都没固定车位，那你买个小排量油车，图个安心，没毛病。 要是天天通勤几十公里，车位能装私桩，那你不开纯电，就是跟自己的钱包过不去。晚上插上，早上满电，比去加油站顺路。 最纠结的就是那种，又想市区代步省点，又老跑长途的人。 现在长续航插混是答案。纯电跑个一百好几十公里，市区当电车开。没电了或要出远门，加油就走。新政策下，这种车才是全能选手。 网上老传，电车省油不省钱。 还有说换块电池要你半辆车钱的。别信。现在主流厂家基本都有电池终身质保，正常开到你换车，也到不了那一步。 真到了要自费换的时候，电池价格也早降下来了。 这天真够热的，车里空调不敢开大，怕费电？那是老黄历了。电车的空调，可比发动机带动的压缩机猛多了。 所以，别纠结了。 政策在撵着你往新能源走，成本账也算得明白。2026年，你的下一辆车，如果不是电车，那只能是因为你喜欢听发动机响。 当然，喜欢听响也没错，就是得多备点钱。 我也看不懂了，为什么还有人觉得油车更划算。可能账没算明白吧。
