为什么现在没人说印度要超过中国了？看看数据就明白了！1990年，印度经济总量是中国90%；2000年降到40%；2020年只剩25%；到2024年更只有18.8%。 这巨大的差距是怎么来的？这得从路边的一块砖、厂里的一度电说起。 上世纪90年代，中国就像是开了挂一样疯狂搞基建，高速公路从几百公里修到了几万公里，电网更是铺设到了每一个偏僻山村。 那时候的逻辑很简单：要想富，先修路。工厂开起来了，电得供得上，货得运得出去。 反观此时的印度，虽然公路里程也在涨，但大多是坑坑洼洼的低等级道路，很多工厂经常面临的一大难题不是没订单，而是突然停电。 这种基础设施上的“硬伤”，直接决定了谁能接住全球制造业转移的大蛋糕。 当中国借着基建狂潮，迅速建立起从原材料到成品的完整工业体系，把自己锻造成“世界工厂”时，印度却走了一条截然不同的路。 他们跳过了工业化积累，直接去搞软件外包和服务业，班加罗尔的IT大楼确实光鲜亮丽，但这解决不了几亿低技能人口的就业问题。 更尴尬的是，直到今天，印度想搞“印度制造”，却发现连最基础的螺丝钉、中间品都需要从中国进口。 虽然苹果手机开始在印度组装，产量也确实上去了，但那更多是把零件运过去拧在一起，产业链的根基依然薄弱。 政府喊出了制造业占比要达到25%的目标，结果折腾到2024年，这个数字不仅没涨，反而徘徊在16%左右。 很多人总拿印度的人口红利说事，觉得人多力量大。但人多不代表就是劳动力，得受过教育才行。 中国用了几十年时间，把文盲率降到了个位数，全民识字率飙升到97%，这意味着数以亿计的农民可以走进工厂，变成熟练的技术工人。 而印度虽然也在进步，但直到现在识字率还在70%多徘徊，巨大的城乡教育鸿沟，让所谓的“人口红利”变成了沉重的负担。 再加上中国快速推进的城市化，把六成多的人口变成了城市消费者，而印度至今还有大部分人留在农村，消费市场的潜力始终释放不出来。 当然，印度也不是没想过办法。 莫迪上台后，确实烧了几把火。他推行“数字印度”，统一了混乱的税制，甚至不惜把公司税从30%砍到22%来吸引外资，就连手机支付的普及率也确实惊人，一年交易能达到1300亿笔。 这些改革确实带来了一些起色，像半导体工厂也开始动工了，甚至还和日本合作修高铁。 但问题在于，政策落地的阻力太大。 想搞农业改革引入市场机制，结果引发大规模抗议被迫撤销。想修路建厂，征地拆迁能拖上好几年。这种执行力上的内耗，让很多原本不错的规划最后都打了折扣。 2024年，中国手握近19万亿美元的经济盘子，依然保持着强劲的增长惯性，在全球新能源、电动车领域占据了主导权。而印度虽然拼命追赶，GDP勉强摸到了3.91万亿美元的门槛。 不仅总量悬殊，双方在贸易上也完全不对等，印度对中国的贸易逆差从几十亿美元一路狂飙到一千多亿美元，这说明印度在经济循环中高度依赖中国的供应链。 预计在2030年，中国经济总量预计将突破30万亿美元大关，而印度即便顺风顺水，也大概只能达到7万亿美元。 这并不是说印度没有发展，而是中国跑得太快、太稳。在这种全维度的差距面前，任何“即将超越”的言论都显得苍白无力。
