修车修累了，前几天一直在琢磨，有什么车：- 驾驶质感顺滑高级- 油门刹车方向轻松自如- 结构简单- 不要四驱- 不要空气悬架- 音响好- 前后排空间大- 没大的通病，耐开- 修起来不费钱- 车船税不超3.0的1200块- 不到3万块筛选到最后1万多块拿下 奥北密探（07款 A6L C6 2.4 尊贵型）开着舒适性和隔音跟C7 Allroad没什么区别，甚至还更厚重安稳一些（然后这个C6的避震原厂差不多一根1000，C7 Allroad带cdc的空气悬挂原厂前面一根1万+），比普通螺簧C8 A6L柔和多了也贴地多了。虽然转向是液压的但也很轻开着不累，反馈还比C7丰富一些，C7 Allroad的操控和动力除了出门旅游跑山其他时候也用不上，C6 A6L的CVT变速箱甚至切了S档用拨片开的时候还很带感，和ES200的那套东西一样可以当双离合玩。感兴趣的可以趁这款C6 A6L这几年都被拉去报废压铁之前，找台车况不错的玩玩，有可能就一直开一辈子了，我买的这台18万公里一手，前车主一直在4S保养维修，4万公里前刚在4S店换完整套前悬挂，不用整，爽。这个车也是调表重灾区，一堆后期3-50万公里的调到十来万公里卖个2万大。 这台A6L 2.4有意思的地方就是，虽然他在各方面和辉腾W221那些顶级汽车比都差点意思，但需要付出的金钱和时间成本可能连1/10都不到，有种日系车和雷克萨斯的意思
