西班牙发生重大的交通事故。我就想问大家一个问题，如果说这次高铁是由中国制造的，国

西班牙发生重大的交通事故。我就想问大家一个问题，如果说这次高铁是由中国制造的，国际舆论会不会炸锅？那一准就是铺天盖地中国制造危机了，连带着把咱所有人都给审判一番。但是大家知道这次高铁由谁制造的吗？ 是日本企业日立制造的。结果大家都不关注日本制造了，全部报道这个事故本身。 那咱们就把这个遮羞布扯下来看一看，这次出事列车是日立制造的，号称欧洲最快最舒服的列车，2022年才出厂，妥妥的新车。讽刺是事故发生前三天刚做完大检修。这个事情很熟吧，就像当年英国日立800系列列车，刚买回去没几天，底盘和车身就出现裂缝，最后查出来是什么原因呢？是铝合金材质不行，应力腐蚀开裂。这就是被很多人吹上天的工匠精神。我看是躬匠精神吧，出了事鞠个躬就完事了，这还不是个例。就拿这个出事日立来说，2024年7月5日，日立造船厂召开技术发布会，官方公布公开谢罪。他的子公司在造船发动机燃油数据上造假，时间跨度长达25年。在抽查1366台发动机里，有1364台数据是篡改过的，意味着造假率超过99.8%，只有两台还是好的。而且这些有问题的发动机95%都卖到海外了，那你以为这就完了吗？ 再看日本赫赫有名的IHI公司，那可是发动机的巨头。人家自己都承认了，2003年开始篡改超过4000台发动机燃油效率数据，4000台满世界的跑船，肚子里装的可能都是虚假数据，这还只是民用领域，到了军工那是更吓人。日本川崎重工那是日本军工脸面，结果他们潜艇发动机数据造假足足持续了33年，意味着日本海上自卫队潜艇全是注水货。除了潜艇，他们还有673台商用船，发动机也存在着篡改。这就是日本企业现在生存逻辑，因为竞争不过中国，成本压不下来，技术到瓶颈了，为了维持那些可怜的高端人设和市场份额，只能走邪路了。 而到了中国这边，中国营收是全球第一，虽然有些波动，但是千亿美元级别的体量。而日本铁路营收暴跌12%以上，利润薄得像纸一样。在印尼雅万高铁，咱们跑得稳稳当当。在英国、日本造的车还得靠打补丁才能维持运行。可就是这样，西方媒体依然选择性失明，这个西班牙事故他们闭口不谈，制造商只谈技术故障，只谈救援感人，这要换成中国的，早就上升到国家安全威胁了。这种双标事情我们见多了，但他提醒我们一件事情，就西方对日本制造宽容，本质上是他们在对自己衰落的恐慌。他们不愿意承认，那个曾经仰视东方的中国巨头，已经在高端制造上把他们甩在身后了。所以别再信什么进口货好了，现在日本制造除了那个标，还能卖点情怀，里子面早就烂透了，而中国制造才是现在真正的硬通货。