最近,布鲁塞尔可谓乱作一团,所有人都惊觉局势已天翻地覆——中国,不再如以往那般围

太益海豚 2026-01-21 08:52:00

最近,布鲁塞尔可谓乱作一团,所有人都惊觉局势已天翻地覆——中国,不再如以往那般围着欧盟转了。 在中欧峰会这一原本被欧方寄予厚望的场合,冯德莱恩带着熟悉的议题、措辞与优越感,趾高气扬地走进会场,满心以为能像过去一样掌控主动权。然而,等待她的却是中方罕见且坚定的正面拒绝。没有丝毫拖延与模糊,中方明确表态:合作可以,但必须对等,单方面让利,绝无可能。这突如其来的回应,让欧盟瞬间乱了阵脚。 这场峰会为何会演变成剑拔弩张的“外交对峙”?会前,冯德莱恩反复放话,逼迫中国在金融、汽车、医疗、数据等领域进一步“扩大开放”,嘴上喊着“公平竞争”“消除壁垒”“规则一致”,可明眼人都清楚,这些要求全是单向的,目的就是从中国身上攫取利益。面对如此不平等的要求,中方冷静且坚决,没有情绪化反驳,也没有外交辞令的兜圈子,直接给出原则性表态:合作必须是双向、对等、互利的。当欧盟依旧以“规则制定者”自居、居高临下时,中国给予的只有客气而坚定的拒绝。这不是谈崩,而是中国立场的根本性转变。 欧洲媒体事后惊呼“中国态度突然强硬了”,实则这是欧盟自己一步步“作”出来的结果。2025年下半年,欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查,税率区间离谱地定在7.8%—35.3%。消息一出,欧洲内部先炸了锅:德国车企公开反对,行业协会连续施压,法国与德国更是吵得不可开交、立场分裂。但即便如此,这场荒唐的调查还是被强行推进。面对此,中国没有大喊大叫,而是以“静默反击”巧妙应对。 中国车企的反击精准而狠辣。面对欧盟的关税大棒,它们一口气做了三件事:转移产能到泰国、匈牙利,利用RCEP规则反向杀入欧盟市场。最终,欧盟本想靠关税“筑墙”阻挡中国车企,却发现墙外早已站满中国制造。欧盟引以为傲的关税工具,在复杂的现实产业链面前,效果被迅速稀释,几乎沦为一纸空文。 仅仅几个月后,中国果断出手,直击要害。就在欧盟还在纠结“去风险”的空洞话术时,中方商务部一纸公告,宣布对原产于欧盟的部分乳制品征收21.9%—42.7%的反补贴税。消息一出,法国、荷兰的乳制品协会瞬间炸锅,纷纷喊话“这是中国以其人之道,还治其人之身”。这充分说明,规则欧盟能用,中国同样会用,而且用得更准、更狠。 此次峰会上,还有一个细节极具象征意义。会前,冯德莱恩高调宣称“中国是竞争者”;会中,却又突然改口强调“合作大于竞争”。这种前后矛盾,并非外交灵活,而是藏不住的焦虑。峰会结束后,欧盟内部批评声不断。欧亚事务专家菲格罗亚直言:“欧盟对华态度摇摆不定,又对美国毫无底线妥协,正在削弱自身全球话语权,使其逐渐被边缘化。”此言在欧盟内部引发强烈共鸣。 如今,欧盟对华政策早已不是“一个声音”。务实派如西班牙、匈牙利,一心想稳住中国市场,生怕走向全面对抗;而波兰、捷克等鹰派,在美国战略影响下,频频叫嚣“对华强硬”,妄图搅乱中欧关系。如此一来,欧盟对华政策被反复稀释,立场不断摇摆,“去风险”彻底变成“去方向”,连自己都不知何去何从。 稀土问题更是彻底戳穿了欧盟的底气。中国掌握全球90%以上的稀土加工能力,欧盟却一边高度依赖中国稀土供应,一边不断要求中国取消出口限制、保证供应稳定,这种双标逻辑根本站不住脚。而且,欧盟在锂、钴、镍等关键矿产上也高度依赖中国,其本土替代项目启动慢、成本高、阻力大,根本成不了气候。一位欧洲议会能源顾问直言:“如果中国完全收紧稀土出口,我们的电动车、芯片、绿色能源都会停摆。”面对欧盟的口水仗,中国默默加强出口管控,欧洲汽车制造商股价应声下跌。 被逼到墙角的欧盟,试图通过“战略平衡外交”,加强与日本的供应链合作来降低对华依赖。但现实再次给了他们沉重一击:日本80%以上的稀土仍来自中国,欧日签署的资源合作协议短期内根本无法形成有效替代。欧盟依旧被牢牢嵌在以中国为中心的产业网络中,难以挣脱。 其实,问题核心在于“不平等”。中国立场一直清晰:合作前提是平等。但欧盟既想掌控规则,又想独占好处;既要霸占中国市场,又不愿给中国企业公平待遇。这种霸道模式,中国过去忍过,如今不会再忍。 这场中欧摩擦,是真金白银的利益对撞。欧盟曾天真地以为能一边打压中国,一边从中国获利,但现实证明,这套损人利己的玩法早已失效。当中国不再退让,反制不再遮遮掩掩,欧盟才惊恐地发现:中国不再把他们当成“必须迁就的对象”。 尊重是谈出来的,不是要来的。中欧关系曾是全球经济的“压舱石”,但在美国战略牵引下,欧盟正在松动这块石头。失去中国耐心,就失去了全球市场稳定支点。若欧盟真想重新获得尊重,就必须把“对等”真正落到谈判桌上,而非只挂在嘴边。形势已然明朗,中国不再退让,欧盟,是时候重新判断局势了。中国欧盟谈判 中国欧盟对比 欧盟博弈 中欧全面合作 欧盟结盟 中欧经济差异 中欧矛盾

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