他豪言已位列国际竞争第一梯队，称低空经济竞争在于“交付”硬仗！ “我认为我们在明年底、后年的时候，交付量应该会排在前面，第一名。”当低空经济的热度从概念走向产业化，汇天创始人赵德力在《杨澜对话·探寻人工智能》中，给出了一个清晰而笃定的时间表。 据了解，该栏目由今日头条和阳光集团联合出品，中国建设银行冠名，且目前正在线上被广泛传播。该栏目第一期由云技术专业、中国工程院院士王坚畅谈了时下最热的太空算力、人工智能等话题，第二期则由汇天创始人赵德力讲述低空经济背后的故事。 赵德力说，在全球竞速的EVTOL（电动垂直起降飞行器）赛道上，汇天位于国际竞争的“第一梯队”，但他更清醒地指出：“最终还是考验你的交付。”这句看似朴实的话，戳破了所有前沿科技商业化最后的窗户纸——无论愿景多么宏大，技术多么炫酷，最终决定市场地位的，是稳定、可靠、规模化的产品交付能力。 他的信心源于中国独特的产业土壤：“在传统航空领域，美国还是老大哥，但是在现在这种电动航空领域，我们中国人就有优势了，依托了我们新能源汽车的传统的汽车的供应链，研发的人才。然后我们的技术也突飞猛进的发展，我相信再过十年二十年。飞行汽车一定会像新能源汽车一样，占据全球的70%以上的市场份额。” 这一判断，也与本期节目的冠名方中国建设银行的战略目光相契合。作为国家建设的金融主力军，建行在科技金融领域的布局，正是着眼于支持那些能将技术优势转化为产业实绩的企业，为“交付”这一最终环节提供坚实的金融支持。比如在汇天从研发到量产迈进阶段，建行为其提供信贷支持。投资未来，更要投资那个“能够交付的未来”。小鹏汇天和中国建设银行，正在做着同样的事情。
