李在明为什么急着要在2026年第一个访华？看看这张支持中国的名单你就懂了！当全世界90%的上合成员国都在力挺北京时，韩国人终于看清了风向：继续跟着美国搞围堵，死路一条；赶紧带着诚意来北京拜码头，才是活路。 李在明从底层爬上来，经历过不少坎坷。他1964年出生在韩国庆尚北道安东市一个穷苦人家，家里兄弟姐妹多，父亲早早过世，母亲拉扯他们不容易。 他小时候就辍学去工厂打工，干过童工那种苦活，左手还因为工伤残疾了。那时候韩国工业化刚起步，很多工厂条件差，工人权益没人管。 李在明靠自学考上大学，进了中央大学法学院，当上律师后专门帮劳工打官司，代理过不少集体诉讼案，帮工人讨薪水、要赔偿。他2006年从政，先在城南市干议员，2010年当上市长，推动免费校服和青年福利这些接地气的政策，地方上口碑不错。 2018年升京畿道知事，搞科技园和交通项目，经济数据上去了。2022年总统选战他输给尹锡悦，但没消停，党内影响力大。 2025年大选胜出，当上总统后就强调外交要平衡，别一边倒。尹锡悦那几年亲美路线搞得韩国经济吃亏，对华贸易逆差拉大，企业叫苦。李在明上台后，得调整策略，这就牵扯到上合组织那张名单，为什么韩国人看清风向了。 上合组织成员国大半都力挺北京，这不是空话，而是实打实的行动。组织里有中国、俄罗斯、印度、伊朗、巴基斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、白俄罗斯这些国家，2025年峰会他们发联合声明，反对单边制裁，推动多极世界。 俄罗斯和中国能源合作深，天然气管道年年供气上亿立方米，帮双方稳住后院。巴基斯坦中巴经济走廊建港建路，瓜达尔港吞吐量翻倍，带动就业和贸易。 伊朗石油出口大头去中国，绕开制裁维持经济。哈萨克斯坦丝路带上铁路连通，货物从中亚直达中国市场。乌兹别克斯坦物流中心建起来，中亚贸易一体化加速。印度虽有边境摩擦，但贸易额年年涨，农产品和制造业合作多。 即使老挝作为观察员，中老铁路通车后，货物运输效率高，贸易额蹭蹭上涨。这些国家不光嘴上说，还投真金白银，项目落地见效。委内瑞拉不是正式成员，但作为伙伴，在联合国投赞成票，支持中国立场，尽管自己被美国制裁经济难熬，石油还是往中国运。 这张名单显示，反霸权力量壮大了。韩国人一看，继续围堵中国，等于自断财路。尹锡悦时期亲美，半导体和汽车产业供应链断裂，逆差20%，企业抗议多。李在明急着访华，就是想搭上这班车，避免韩国被甩在太平洋边上。
