“战场是检验武器装备真实性能的最佳试验场”，这句话一点都没错。继在印巴“5•7空战”中一炮而红的国产外贸型四代半战斗机歼-10CE后，又一款国产外贸型重装备经历了血与火的考验，不仅凭借不俗的表现收获了用户国的肯定，还迎来了金额不菲的后续订单。显然，这些都是对中国军工业产品质量的肯定。 观察者网援引泰国驻华大使馆的消息称，泰国皇家陆军代表团抵达北京，访问了中国北方工业公司并签署了续购VN-1C型八轮步兵战车的合同，总金额约为2.03亿元人民币。我们知道，泰国和柬埔寨于前不久爆发边境军事冲突，装备VN-1C型步兵战车的泰国皇家陆军第1骑兵师第7营参加了相关战斗。截至双方停火为止，泰国方面均未传出有VN-1C型步兵战车出现战损的相关报道。在泰国国内社交媒体中，部分参战泰军士兵则对进口自中国的VT-4型主战坦克和VN-1系列装甲车大加赞誉，称它们“靠得住”。 对于泰国皇家陆军主战装备有一定了解的人应该都清楚，泰方此前已分3批进口了共111辆VN-1系列装甲车，包括VN-1C型步兵战车、VN-1型装甲救护车，以及VE-36装甲指挥车等。目前看来，泰军主力轮式装甲车呈“三分天下”之势，以中国VN-1系列、美国“斯特瑞克”系列和乌克兰的BTR-3系列为主。然而，自俄乌冲突爆发后，乌方已无力为泰国陆军的BTR-3型装甲车提供售后服务，故近年来泰国军方有意逐步淘汰这些BTR-3。 至于说美国的“斯特瑞克”，其性能虽然很不错，但单车成本和价格相对较高，这对军费开支较为有限的泰国来说，就不那么友好了。毕竟，从北方工业公司公开可查的出口清单来看，泰方在引进VN-1系列装甲车时，选择的也是相对低档的配置，如以机械仪表盘代替了原本的驾驶位液晶屏、包括车长周视镜等观瞄设备全部缺装、数据链等电子信息装备也并未包含在内等。显然，在购买出口价格本就较低的中国外贸型装备时，泰方都如此“抠抠索索、精打细算”，其自然就很难再去买更多的“斯特瑞克”了。 不过需要指出的是，尽管这批泰国版本的VN-1系列装甲车在配置上较为低档，但其主要技战术性能可是一点不差，如防护性、越野通过能力和配套火力等。也正因如此，参与实战的VN-1C型步兵战车才能给出“0战损”的优异成绩。此次泰军代表团在柬泰冲突刚一结束，就来华续购该型装甲车的举动，相信就与VN-1系列的战场表现密不可分，即这款装备用实力证明了自己。 于是乎，说不定在不久的将来，VN-1系列不仅将在泰国取代早已老旧的美制V-150系列四轮装甲车，还将有望对不可靠的BTR-3和昂贵的“斯特瑞克”逐步实现替换，进而成为泰国皇家陆军最重要的八轮装甲车族。继歼-10C战斗机的出口型号歼-10CE后，又一款国产装备在“实战试验场”上显示出了自身的强大，想必会有更多的国家和军队向我们投来目光。
