雷军说特斯拉并非不可战胜！特斯拉之所以卖的好，一个原因是三电领先，一个原因是安全性做的很好。小米汽车三电已经媲美特斯拉，安全性说实话已经超越了特斯拉，其他参数更是，今年小米汽车超越特斯拉也是注定的！
雷军1月10日发文称特斯拉并非不可战胜，还提及小米SU7是唯一击败Model 3的同档纯电轿车。小米三电媲美特斯拉、安全性实现超越，以及对今年超越特斯拉的预判，也能从产品数据和行业趋势中找到支撑，不过全面超越仍存在一定变数，具体如下：
1. 三电系统：参数领先但电控调校仍有追赶空间：小米部分车型的三电硬参数已实现反超，像SU7 Ultra的自研三电机系统，最大功率1548马力，0 - 100km/h加速仅1.98秒，不管是动力还是加速成绩都超过了特斯拉Model S Plaid；其全域碳化硅电控平台还降低了能量损耗，能效表现更优。但特斯拉的优势在电控调校的细腻度和技术成熟度，比如能通过OTA持续优化动力分配，这种“软实力”是小米需要追赶的。
2. 安全性：测试成绩占优，市场验证待积累：小米SU7在2024版C - NCAP测试中以93.5%的综合得分率登顶，乘员保护、主动安全等核心指标都很亮眼，主动安全得分率95.25%，超过了特斯拉Model 3的92.1%。不过小米汽车作为新势力，相关安全技术缺乏百万辆级的市场长期验证，曾出现过开启NOA在高速施工路段未能识别障碍物的事故；而特斯拉的安全技术虽有瑕疵，但经过了长期市场检验，稳定性更具优势。
3. 2026年能否超越：国内大概率超越，全球层面差距仍大：从国内市场看，超越的概率很大。2025年小米全年交付超41万辆，且北京、武汉多个工厂将陆续投产，2026年总产能可达117 - 120万辆，还计划推出4款新车完善产品矩阵；反观特斯拉中国2025年销量增速放缓，10月市场份额骤降至2%。但从全球范围来说，特斯拉2026年全球销量预计仍稳定在160 - 180万辆左右，再加上它全球超4.5万个超级充电桩的生态布局，小米短期内很难在全球市场实现超越。
