果然在春晓油田动手了，日本对中方强烈抗议，要求马上谈判！ 1月7日，日本官房长官木原稔准时出现在例行记者会上，一开场就把话题聚焦到了东海海域，语气严肃地明确表态，日方已经确认中方在所谓“日中中间线”西侧海域，也就是靠近春晓油气田的区域，部署了一艘可移动钻井船。 木原稔进一步透露，这艘钻井船已经完成固定就位，正式进入实质作业阶段，这意味着中方很可能正在推进新一轮的天然气开发活动。 话音刚落，他就代表日本政府提出强烈抗议，紧接着话锋一转，表达了希望尽早重新启动相关谈判的意愿，一硬一软的态度反差，被不少媒体捕捉到并解读为日方的焦虑。 其实日方的关注早有苗头，早在1月2日，日本海上保安厅就已经发布过航行警报，提醒过往船只避让春晓油气田附近海域，称该区域出现了“固定式海上设施”，只是当时并未公开设施的具体属性。 直到中方钻井船进入实质作业阶段，日方才由官房长官亲自出面表态，这背后是对中方开发节奏的密切紧盯。 而此次出面的木原稔，在日本政坛向来以对华强硬著称，此前曾推动提前引进外制巡航导弹，还牵头搭建多国安全合作框架、频繁组织联合军演，甚至不顾邻国感受参拜过供奉有战犯的神社，这类行为早已消耗了不少中日之间的协商互信基础，此次主动提出谈判，更显局势的特殊性。 要理清这场争议的来龙去脉，就不得不提春晓油气田的背景和中日双方的核心分歧。春晓油气田是中国在东海大陆架盆地西湖凹陷中开发的大型油气田，位于浙江宁波东南约350公里处，面积达22000平方千米，探明的天然气储量超过700亿立方米，由4个油气田组成，1995年钻探成功，2005年正式投入生产，日产量一度达到910万立方米，所产天然气主要供应宁波市区，后续还计划延伸至上海等地。 而争议的核心，在于日方一直主张以“日中中间线”划分东海专属经济区，这是日本1982年自行划定的界线，将钓鱼岛作为基点，认为东海海域应双方各占一半。 中方则始终坚持依据《联合国海洋法公约》第77条的大陆架自然延伸原则，认为东海大陆架是中国大陆水下的自然延伸，中琉界沟才是中日专属经济区的真正分界线，而中琉界沟深度近3000米，是地质学上的天然分水岭，这一主张有着充分的法理依据。 日方所谓的“中间线”从未得到中方认可，也不具备任何法律约束力。早在上世纪2003年，日本就曾以春晓气田距离其主张的“中间线”仅5公里为由，称中方开采会产生“虹吸效应”损害日方利益，提出抗议并要求停止开发，遭到中方明确拒绝。 2008年，中日曾达成原则共识，约定在东海选择一个区块共同开发，日本企业可依据中国法律参与春晓油气田合作开发，但后来日方一手启动“购岛”事件，彻底破坏了双方的互信基础，让共同开发的共识沦为空谈。 此次中方在春晓油气田附近推进新一轮开发，是在自家管辖海域内行使主权权利的正常活动，完全合法合规。日方一边提出抗议，一边急于谈判的举动，被外界解读为担心中方按计划推进开发后，其原本就站不住脚的谈判筹码彻底消失。 目前，中方尚未对日本此次的抗议和谈判请求作出明确回应，但从过往立场来看，中方始终主张通过外交谈判解决东海划界分歧，但前提是日方必须拿出足够的诚意，尊重中方的主权和法理主张，重建双方的互信基础。 东海海域的风平浪静，终究离不开双方的理性沟通，而此次争议的走向，也将成为观察中日关系近期动态的重要窗口。
