荷兰安世宣布,中国子公司正式换国内供应商,不再合作。 安世中国致信分销商,宣布与

云孜玩转趣事 2026-01-07 00:09:42

荷兰安世宣布,中国子公司正式换国内供应商,不再合作。 安世中国致信分销商,宣布与三家本土晶圆厂锁定2026年全年IGBT功率芯片供应,彻底替代荷兰母公司的晶圆供应,同时明确独立运营、不再与荷兰安世合作。 安世中国换国内供应商、搞独立运营,这事看着突然,其实都是被逼出来的,背后全是产业链博弈和现实压力堆出来的结果。首先得说清楚,这不是安世中国故意要跟荷兰母公司掰扯,根子在外部的行政干预。 荷兰安世早就被中国闻泰科技全资买下了,可就因为这层中资背景,美国那边一直盯着,搞出个股权管控的规则,逼着荷兰政府动手。 2025年9月荷兰直接冻结了安世的资产,还把中方高管的职务给免了,股权交第三方托管,到10月底干脆断了对中国子公司的晶圆供应,这等于直接掐脖子——要知道东莞的封测工厂承担着安世全球七成的产能,当时库存就够撑三天,生产线随时停摆,订单违约的风险摆在那。 荷兰那边嘴上说暂停干预,可关键的晶圆供应一直没恢复,谈判到最后彻底谈崩了,还放话没打算短期和解。这种情况下不找国内供应商根本活不下去,而刚好这几年国内功率半导体产业链已经起来了,不是以前那种接不住的状态。 国家一直推着半导体国产替代,“十四五”规划里都明确了功率半导体的国产化目标,政策上有税收减免、研发补贴这些支持,国内晶圆厂的技术和产能都跟上来了。 三家本土晶圆厂早就有准备,12英寸、8英寸的车规级晶圆产能都能顶上,品质也经过了国际车企的验证,完全能替代荷兰母公司的供应,而且综合成本还低了8个点,这对企业来说既是救急也是实惠。 再看独立运营,这可不是拍脑袋决定的,安世中国本身就有足够的底气。中国市场贡献了安世全球近一半的营收,汽车业务的收入增长还特别快,比亚迪、长城这些本土车企早就成了核心客户,离开荷兰母公司也能保住基本盘。 产能上更不用愁,东莞的封测工厂月产能一直在突破,临港的晶圆厂满负荷运转,良率也稳定,2026年的产能都被客户提前订光了,形成了从晶圆到封测再到客户的完整链条,根本不用依赖海外产能。 闻泰科技之前就有准备,推进国内产能占比达到八成的目标,鼎泰匠芯这些自有晶圆厂的产能刚好能补位,等于早就铺好了“备胎”。 更深层的原因还是供应链安全和产业主动权的问题。这几年全球半导体供应链老受地缘政治影响,荷兰那边一会儿加限制一会儿松口,全看美国的脸色,这种不确定性对企业来说是致命的。 中国作为全球最大的功率半导体消费市场,不可能把供应链的命门交到别人手里,国家收紧稀土出口管控就是反制,毕竟半导体制造离不开中国的关键原材料,欧洲车企先就扛不住了,芯片断供让他们慌了神,这也给了安世中国转向国内的空间。 而且国内供应链不仅稳定,还能灵活调整,推行人民币结算后,欧洲客户采购也更方便,反而意外帮了人民币国际化的忙,这都是荷兰那边没算到的。 荷兰母公司其实也没占到便宜,断供中国子公司后,自己的营收开始下滑,全球供应链成本反而上升了,还得砸钱去马来西亚扩产,想把产能搬出中国,可短期内根本跟不上需求。 反观安世中国,换了国内供应商后还能下调报价3%,给下游客户让了利,订单排到了2026年二季度,活得比以前更稳。这本质上是中国半导体产业链从“依赖进口”到“自主可控”的必然结果,不是突然爆发的,而是政策扶持、企业研发、市场需求攒了好几年的底气,荷兰的行政干预只是个导火索,把这种替代的进程提前推了一把。 现在看来,安世中国的选择既保住了自己的生意,也帮着国内产业链练了兵,算是把被动的局面变成了主动布局,这背后全是中国市场的分量和本土产业链的韧性在撑着。

0 阅读:111

猜你喜欢

云孜玩转趣事

云孜玩转趣事

感谢大家的关注