2025年，氧化钇被中国“卡了一下脖子”。 4月，中国把钇等7种中重稀土纳入出口管制，企业要交用途、技术参数、最终用户信息，还得用中文报材料，海关逐单核对，少一项就出不了口。 欧洲买家库存迅速见底，一家法国贸易商从200吨掉到只剩5吨，宁愿捂着也不敢卖，因为“下批货什么时候批下来，谁也说不准”。 美国受冲击更大，每年1200吨以上需求里约九成都从中国来，管制后进口量降了约三成，有分析提到F-35发动机、半导体生产线都被波及，只能高价抢欧洲和亚洲现货。 问题是，氧化钇矿不稀，但提纯能力八成以上在中国，熔点超2400度，被广泛用在喷气发动机、火箭和部分高端汽车零部件，一断链就牵动航空、军工和车企排期。 10月，中国再把钬、铒等5种元素加进清单，并设定“含中国稀土超0.1%要许可”的条款，连欧美在越南的加工环节也被牵连，部分飞机交付被迫延后，法国供应商说生产线“至少慢了五分之一”。 国内则是另一幅画面，企业买氧化钇的价格还在每公斤7美元附近，和欧洲220到320美元的报价差得很远，这种价差等于给本土航空发动机、歼-20配套等高端制造，腾出了不小的成本空间。 特朗普政府试图补课，ReElement和MP Materials加紧上马项目，目标产能按计划最多覆盖美国需求的三分之一，而且还卡在技术员短缺和设备更新上，法国智库直言这是“长期工程，不是行政命令能一年完成的”。 法国媒体的判断是，资源话语权正往中国这边倾斜，过去西方一边用低价稀土，一边卡高端技术的老路不好再走，未来几年全球稀土链重组，可能会让普通人买机票、买电子产品时，都感受到成本在慢慢往上爬。 接下来更值得问的是，各国会不会把这种“隐形壁垒”用到更多关键材料上，全球产业链还能承受多少轮这种对冲式博弈，你更担心的是技术被锁，还是原料被卡？
