近期最大感悟就是...热闹之后，万物都会回归它最初的本质，并且螺旋向上发展。那汽车的本质是什么呢？重工业，重资产，劳动密集，要靠强大的成本管控和精细管理赚取微薄利润的行业！（PS：这里的微薄是相对于所谓金融业，在整个制造业中还是非常出色的，毕竟是工业明珠）不知道啥时候开始，汽车行业的思维受到互联网影响太大了。先是那些个骗补的妖魔鬼怪们，压根没想着踏踏实实好好造车，光想着咋能靠一份PPT趁着东风红利捞一笔补贴。确实有不少人骗补吃的油光满面，好在时间还是给出了答案，终究还是有些新势力们是想认真做汽车的~大淘汰之后，新的课题来了！不管是存活下来的新势力，还是被打的七零八碎的合资 or 自主，要怎么在接下来的战斗中活下去呢？对标啊，抄作业啊~这时候我听腻了的什么华为的IPD，IPMS就上线了。不管是早还是晚，好多车企开始学华为了，有的学的早点，比如理想，从什么早期的OKR，一步步的实践华为模式，有了L9系列的成功。有的学的晚点，现在开始逐步抄作业...抄着抄着，伴随着规模上升，浪潮褪去，还是会回归到汽车重工业，重资产，劳动密集的影子。比如理想，华为的IPD+IPMS助力它22年的产品成功，23年的利润暴增（113亿）。伴随着规模的上升，理想也得去华为化，转身投奔汽车行业老大哥丰田（毕竟千万规模的全球巨无霸），丰田模式成了最终的归宿~历史又何尝不是这样呢？一圈又一圈，螺旋向上发展，最终回归到本质，只是看似原点，实际高了一层楼罢了~大v聊车理想汽车
