车市热门 大众正式揭晓了电动时代Polo的全新内饰设计。这款即将于今年晚些时候发布的电动小型车标志着大众在交互设计上的战略回调，在新任设计总监安德烈亚斯·明特主导下，实体按键与旋钮的全面回归，终结了此前ID系列饱受争议的全触控操作时代。根据官方图片，ID. Polo彻底摒弃了ID.3等车型上令人诟病的触控滑块与触控面板。取而代之的是中控台下方的实体空调控制按钮与危险警示灯开关，以及传统四窗独立物理开关布局。方向盘采用分组硬质按键控制巡航与娱乐功能，新增滚花纹理音量旋钮，兼顾频道切换功能。清晰的物理按键带来稳定感与信任感，温暖的材料提升亲和力，而仪表盘的全新复古视图等细节，正式大众这套全新设计语言的关键所在。车内配备10.25英寸数字仪表盘与13英寸中控触屏。按下特定按钮，仪表盘可切换至1980年代高尔夫风格的复古界面，以经典表盘与磁带机视觉元素致敬品牌历史。仪表台、车门及中控区域大量采用再生软质织物，取代传统硬塑料，营造温馨座舱氛围。踏板上的“播放/暂停”符号则延续了大众的经典彩蛋设计。新车基于升级版MEB+平台打造，车身尺寸（4053×1816×1530mm）与燃油版Polo近似。动力提供三款前置电机选项：114马力、133马力及208马力，明年将追加223马力GTI版本。电池提供37千瓦时磷酸铁锂电池与52千瓦时三元锂电池两种规格，后者采用CTP技术，续航可达450公里（WLTP），快充功率90-130千瓦。尽管大众曾宣布2.5万欧元起售价，但官方确认欧洲上市初期仅提供高配版本，实际起售价预计接近3万欧元（约23.5万元人民币）。
