中国战斗机的发展，是一部从引进仿制到自主创新，最终迈向世界前沿的奋斗史，历经了数

中国战斗机的发展，是一部从引进仿制到自主创新，最终迈向世界前沿的奋斗史，历经了数代机型的更新，完成了从“望尘莫及”到“并跑领跑”的历史性跨越。从歼5破零→歼6超音速→歼7/歼8高空高速→歼10自主四代机→歼16重型多用途→歼20隐身五代机，形成了完整的空战体系。 歼-5 1956年首飞，是中国第一架喷气式战斗机。它的诞生标志着中国航空工业进入了喷气时代，成为了当时少数能制造喷气式飞机的国家之一。在国土防空中发挥了重要作用。 歼-6 1964年交付，是中国第一代超音速战机，生产了近4000架，是击落敌机最多的国产战机，在守卫领空中立下了赫赫战功。 歼-7 1966年首飞，这是在苏联米格-21的基础上研制的两倍音速的轻型战斗机。该机技术消化十分彻底，衍生出了庞大的家族系列，长期以来是我们的防空主力。 歼-8 1969年首飞，这是中国第一款自行设计的高空高速歼击机，为了满足高空拦截需求。后来发展出了歼-8Ⅱ等改进型号。 歼-10 1998年首飞，作为中国完全自主研制的第四代战斗机，它的成功标志着中国航空工业实现了从“引进模仿”到“自主创新”的历史性跨越，使空战能力得到了质的飞跃。最终在27年后的异国他乡大放异彩。 歼-11系列在1990年代末开始在引进的苏-27基础上，通过消化吸收再创新生产的重型空优战机。歼-11B之后的后续型号实现了深度国产化，现在是中国空军重型战斗机的中坚。 歼-16 2010年代服役，是中国自主研发的双座、重型多用途战斗机。它“看得远、火力猛、适应性强”，能同时胜任制空、对地、对海打击任务，是空军体系作战中的关键节点。 歼-20 在2011年首飞，2017年列装，这是中国自主研发的新一代隐身战斗机。它的出现意味着中国空军正式迈入了隐身时代，具备与美国战机同台竞技的能力。歼-20的设计专注于高隐身性、高态势感知和高机动性，是夺取未来战场制空权的核心装备。 从歼-5到歼-20、歼-35，中国战斗机的发展清晰地遵循着“引进仿制—消化吸收—自主创新” 的路径。航空工业完成了从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的整体跃升。这背后是中国人民的胜利。