提车变惊魂！小米新车倒车瞬间加速，30岁维修工当场殒命，谁之过？ 家人们，这事儿看得我是真揪心！本该是喜提新车的开心日子，结果却成了一场无法挽回的悲剧，直接把两个家庭都推进了深渊。 事情就发生在2025年12月15日，杭州下沙的一个小米交付中心。一位刚提了小米SU7 Max的新车主，车还没开出园区呢，倒车时突然车子像疯了一样瞬间加速，直接把蹲在墙角的一名30多岁维修工夏某荣撞倒。现场那叫一个惨，夏某当场昏迷，虽然周围人拼命抢救，120也来了，但最终还是没能救回来。一条鲜活的年轻生命，就这么戛然而止了。 这事儿一出，网上瞬间就炸锅了。大家议论的焦点，可不光是车主操作失误这么简单，更多是在质疑：交付中心的安全管理，是不是形同虚设？ 咱们来还原一下现场，这疑点确实不少！ 疑点一：性能猛兽交给新手，培训够吗？ 这小米SU7 Max可不是一般的代步车，零百加速只要2.78秒，妥妥的“性能猛兽”。这就好比把一把出鞘的宝剑交给了一个没练过武的人，稍有不慎就是伤人伤己。据说这位车主之前可能只摸过一次方向盘，交付中心就敢让他直接上路？很多网友吐槽，现在的新能源交付为了图快，安全培训简直就是走过场，讲讲中控屏怎么用就完事了，对于这种高性能车的特殊操作风险，根本没进行强制的适应性培训。 疑点二：人车混行，安全红线在哪？ 事故发生的地点，是在交付中心园区内的一条狭窄过道。一边是维修作业区，一边是车辆通道，人车混行，连个基本的物理隔离都没有。夏某当时只是蹲在墙角干自己的活，谁能想到身后会突然窜出来一辆失控的车？这园区的规划和管理，是不是本身就埋下了巨大的安全隐患？如果有人车分流，如果那个角落没有盲区，这悲剧是不是就能避免？ 疑点三：关键的安全配置默认关闭？ 还有懂车的朋友提到，有些车型其实有误加速抑制系统，但默认是关闭的，很多新手车主根本不知道咋开。在那种狭窄空间倒车，如果这个功能能起作用，是不是也能避免悲剧？ 现在，车主可能要面临牢狱之灾，夏某的家人更是失去了顶梁柱，这代价实在太沉重了。 这事儿给咱们所有人都提了个醒：车，首先是交通工具，安全才是第一位的！ 无论是车企追求极致性能，还是交付中心追求交付速度，都不能把安全底线给丢了。咱们普通车主在开高性能电车时，也得多留个心眼，别让油门成了“夺命符”。 对于这起事故，大家觉得交付中心该不该承担责任？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊！小米汽车出事故 小米车车祸 小米车祸现场 小米车祸 小米撞人事件 su7小米事故 小米智驾事故
