两艘中国油轮，正驶向美军的封锁线。美国敢不敢扣？全世界都在屏息关注！ 这些年美国仗着军力强，在海上当“海盗”都快成习惯了。但美国扣船从来都是看菜下碟，专挑软柿子捏。 以前扣的不是挂着第三国国旗的“无主船”，就是那些国力弱、没法跟他硬刚的国家的船，这么多年下来，从没敢动过一艘正儿八经的中国籍油轮。 这次，美军刚空袭完委内瑞拉，看似气势汹汹，但要对中国油轮下手，性质完全不一样，代价可不是他能承受的。 委内瑞拉的石油储量占全球17%，排世界第一，而且大多是重油，这种油刚好适配美国墨西哥湾沿岸炼厂的设计标准。 根据美国能源信息局的数据，截至2025年9月，美国每天还得从委内瑞拉进口逾十万桶原油，这些炼油厂用委内瑞拉石油生产效率比用美国本土轻质原油高多了。 要是扣了“千阳号”和“兴业号”，看似针对委内瑞拉，实则会打乱全球能源供应链。 中国是全球最大的石油进口国之一，炼厂缺了原料会影响出油；美国炼厂也得找高价原料替代，最后成本还得转嫁到老百姓身上，油价一涨，国内的怨气指定得炸锅。 更关键的是，现在中委石油贸易早就大量用人民币结算了，2025年双方原油贸易中60%都是人民币结算，对华出口更是85%以上实现人民币闭环交易。 之前中企在阿尔及利亚的LNG锅炉改造项目，人民币结算占比都达到85%了，这本来就冲击着“石油-美元”体系。 美国要是敢扣船，等于逼着更多国家在能源贸易里放弃美元，这不是砸自己金融霸权的饭碗吗？ 别看他在加勒比海摆了大阵仗，搞出个“南方之矛”联合特遣部队，说是30多年来在这一地区最大规模的军事部署。 但实际上美军的重心早就放在太平洋了，能抽调过来的力量其实很有限。 反观咱们中国海军，远洋护航能力早就今非昔比了。从2008年开始就在亚丁湾执行护航任务，到现在已经派出几十批编队了。 就说第47批护航编队，由包头舰、红河舰和高邮湖舰组成，带着舰载直升机和特战队员，在亚丁湾顺利完成了1600多批船舶护航任务。 还帮香港籍商船救过突发疾病的船员，实战能力经过了充分检验。要是“千阳号”和“兴业号”真遇到危险，中国海军完全有能力跨洋支援。 这些年美国的“海盗行径”早就臭名昭著了，偷叙利亚的石油、拦截其他国家的货船，早就引起很多国家的不满。 这次他以“缉毒”为借口空袭委内瑞拉，炸了人家的军事基地，已经有不少国家站出来谴责了。 拉美国家本来就反感美国的“门罗主义”霸权，现在都在掀起去美元化运动，乌拉圭都出台政策提高美元贷款资本金要求，强制商品标注本币价格。 要是美国再敢扣中国的油轮，等于公然破坏国际航运规则，只会让更多国家看清他的霸权本质，反而会站到咱们这边一起抵制。到时候美国在国际上只会更孤立，这可不是他想看到的。
