空间站差点被撞！中国在联合国强烈批评美国星链，马斯克读懂了中国的弦外之音，去年12月的29号当天，我国驻联合国代表在一次关于太空的轨道航天器相关的会议上对美国的星链系统进行了批评。 去年12月29日，中国驻联合国代表在一场关于轨道航天器的会议上，对美国星链系统提出严厉批评。过去数年里，星链卫星至少两次逼近中国空间站，迫使天宫采取紧急避碰措施。 此外，星链不断扩容的卫星群正严重扰乱太空交通秩序，更有甚者，在部分国家和争议地区，星链还被用于违规加密通讯与地缘竞争，直接诱发地区局势动荡，中国明确呼吁美方，必须完善星链安全管控体系，遵守太空交通规则。 可能有人觉得太空广袤无垠，卫星相撞的概率比中彩票还低，但现实情况远比想象中严峻。我国代表在发言中明确指出，星链在轨卫星数量已超1万颗，曾两次危险抵近中国空间站，迫使空间站不得不紧急规避，直接威胁到在轨航天员的生命安全。 要知道，太空中的航天器运行速度高达每秒数公里，哪怕是几公里的距离，转瞬之间就能相遇，一旦发生碰撞，不仅会导致航天器损毁，产生的太空碎片还会在轨道上漂浮数年甚至数十年，形成连锁碰撞的风险，对全球航天活动造成长期威胁。 更值得警惕的是，近期还有一颗星链卫星解体，产生了100多枚碎片，这些“太空垃圾”对缺乏控轨能力的发展中国家航天器来说，无疑是致命威胁。 中方的批评绝非空穴来风，而是基于星链系统长期无序扩张带来的多重隐患。除了直接的碰撞风险，星链还被曝出在多个地区被违规使用，成为扰乱地区稳定的工具。 在非洲萨赫勒、南亚及东南亚等地，暴恐分子、分离势力甚至电诈集团都在大量使用星链设备，这些私自开通的信号服务无视相关国家法律规定，不仅给当地监管和执法带来难题，更涉嫌干预他国内政。 更关键的是，星链的运营方SpaceX作为私营企业，在卫星运行过程中缺乏足够的信息公开和沟通协调。 此前欧洲航天局的“风神”气象卫星就曾险些与星链卫星相撞，欧航局主动沟通却未得到有效回应，这种“任性操作”显然违背了太空探索的国际共识。 事实上，太空并非某一家企业的“私家领地”，而是全人类的共同财产，这一点在《外空条约》中有明确界定。 条约规定，各国不论政府还是非政府组织的太空活动，都需承担国际责任，同时要尊重和保护航天员安全，及时通报可能构成危险的太空现象。 作为《外空条约》缔约国，美国政府本应加强对本国商业航天活动的监管，但星链系统的种种违规操作，显然暴露了美方监管的缺失，也让国际社会对太空秩序的稳定性产生担忧。 中方在联合国的发声，不仅是为了维护自身航天资产安全，更是替广大发展中国家发声，呼吁建立公平合理的太空治理体系。 就在中方批评后的几天，SpaceX便官宣了星链的“星座重大重组计划”，宣布将把约4400颗原本运行在550公里高度的卫星，降至480公里轨道。这一调整看似微小，实则暗藏门道。 较低轨道的大气阻力更大，一旦卫星失控，会更快坠入大气层烧毁，从而减少太空垃圾的累积，同时也能缓解不同轨道高度的运行压力。 虽然SpaceX对外宣称这是为了“太空可持续性”，但结合时间节点来看，这更像是对国际社会压力的回应，也从侧面说明马斯克读懂了中方批评背后的深层诉求——太空探索需要创新，但更需要规则，商业利益不能凌驾于全人类的安全之上。 随着全球商业航天的快速发展，近地轨道的“拥挤度”只会越来越高，亚马逊的Kuiper等其他大型卫星星座也在加速推进，建立完善的太空交通规则已是迫在眉睫。 中方的这次发声，无疑为推动全球太空治理变革敲响了警钟。未来的太空秩序，需要各国共同参与构建，既保障各国平等的探索权，也明确商业航天企业的责任边界，让太空探索真正服务于全人类的共同利益。 美国的星链既然已经给我们造成了实质性的安全问题，接下来我们必然会采取一些主动措施，而不是仅仅只是把希望放在美国人采取的一些补救措施上，在这个问题上，中国作为一个航天大国需要掌握一些主动性的东西。
