中美俄局势已经明朗了，现在就看美国敢不敢对马六甲海峡下手了，一旦马六甲海峡被美实质性管控拦截，那无疑是对华能源安全的严重挑衅，我们退无可退，必须站出来应对，这条海峡关乎全球国家的命脉，不是谁想管控就可以管控的。 2025年8月，美国财政部一纸制裁令甩了出来，点名中国三家能源企业“涉嫌进口伊朗石油”，并声称将“加强对马六甲海峡的监控”。 这次的口气，明显不一样了，美方放出风声，要对过境这一海峡的油船“随机登船检查”，说是打击伊朗走私，实则剑指中国能源命脉。 如果美国真敢对马六甲动手，那就不仅仅是制裁某个国家的事了，而是对全球能源动脉的一次硬切。 马六甲海峡这条700公里的狭长水道，不只是普通的航运通道，它是全球命脉级别的交通线。全世界大约三分之一的原油贸易要经过这里，中国的石油进口更是有近八成都走这条线。 一旦这里被人为地拦截、滞塞，后果不是“影响”，而是“瘫痪”。美国当然明白这一点，却依然试图以“打击伊朗”为幌子，搞出一个“海峡阻滞战略”。 但凡有点国际政治常识的人都看得出来，这是在用全球经济做赌注，挑衅的不只是中国，是整个亚洲的稳定。 但问题是，美国真有那么大的手掌，能捏住这根气管吗？说到底，马六甲不在美国手里。 地理位置上，它夹在马来西亚、新加坡和印尼之间，美国虽然在新加坡有军事存在，但想靠军事力量直接控制这条水道，不现实，也不合法。 2004年时，美国就曾提议搞“区域海事安全计划”，结果被马来西亚和印尼联合否掉。理由很简单：这是沿岸国的主权地盘，不容美国横插一脚。 即便从战略角度看，美国的算盘也不灵光。首先是盟友不跟，日本和韩国表面上和美国站一条线，但真碰到马六甲封锁这种事，他们自己先受不了。 日本70%的石油进口要经过这里，韩国的能源储备也就撑个三个月，一旦海峡出事，半导体、汽车、钢铁这些支柱产业立马卡壳。 2025年10月，日本经产省的内部文件就被泄露出来，里面明确建议政府“保持中立，避免卷入马六甲风险争端”。 欧洲那边更是有心无力，乌克兰战事拖到现在，欧洲能源早就焦头烂额。天然气价格比去年同期涨了40%，德国、法国都在忙着过冬取暖，哪还有余力跑到亚洲来“维稳”。 欧盟倒是和东盟联合发了个声明，呼吁“维护海峡航行自由”，这话听上去像支持美国，仔细一看，其实是打太极，意思就是别瞎折腾，大家都得过日子。 新加坡的态度尤其微妙，虽然它和美军签了防务协议，但真要动马六甲，它可不敢拍胸脯。新加坡的转口贸易占GDP的三分之一，一旦海峡动荡，它自己就是第一批“吃苦头”的国家。 所以这两年新加坡对美方提出的“港口强化合作”一拖再拖，嘴上没拒绝，行动上却一直“装死”。 美国拉盟友不成，中国这边却已经做好了两手准备，一手是在霍尔木兹海峡“亮肌肉”，另一手是在能源渠道上“扎马步”。 2025年3月那场中、伊、俄联合军演，选在伊朗的恰巴哈尔港，演练内容包括“模拟封锁、反封锁”，这是实打实的警告：你敢动马六甲，我们就盯上你家的油路。 霍尔木兹是全球40%石油出口的咽喉，谁都堵不起，与此同时，中国也在能源自主上加快脚步。 数据摆在那：中国能源自给率已经超过八成，非化石能源的装机占比也超过一半。光伏、风能这些清洁能源，中国不仅自己用，还出口到全球。 更关键的是，中国早就不把鸡蛋放在一个篮子里了，中俄原油管道、中缅油气通道、哈萨克斯坦输油线，这些陆路管道让海路依赖度从最高时的85%降到了如今的70%。 除了硬实力，中国也在国际规则上打了“组合拳”，中国和东盟国家持续推进《南海行为准则》谈判，就是要强化地区共治，堵上美国“长臂管辖”的漏洞。 在多边框架下，美方想搞单边封锁，只会变成国际法上的“孤儿”。 说到这，其实局势已经很清楚了，2026年的中美俄关系，虽然表面上各自为政，但在马六甲这事上，却形成了某种“默契”：美国试图控制，中国绝不退让，俄伊在旁边“加柴”，盟友却一脸懵。 你说美国敢不敢？它不是不想，是不敢。因为一旦动手，牵一发而动全身，代价它自己都受不了。 全球供应链你中有我、我中有你，谁敢单方面“拔插头”，最后可能电到自己。眼下的全球格局，比起谁能“控制”，更重要的是谁有能力“平衡”。
