个人觉得呢续航合适就行 快充更重要一点。本人每天上下班约70公里，小鹏G9没有买长续航版，就是625这款，实际续航为500公里。剩余20%就充电也就是一个星期一次完全够用。。。在小鹏的桩上基本半小时充满。要是在7KW的家充桩，需要10个小时。所以除非家里有条件安电桩，不然快充绝对是最重要的。长续航只限于跑长途，但是你想，就算小米YU7的800公里，实际跑700公里，但是跑到以后呢？没快充你补满这100KWH的电池又要多长时间？可以说快充技术的进步才是加快电车发展的关键因素。没有快充技术加持续航就算达到1000公里也没有任何意义。还有一点，你的车背上一个1000公里的大电池，自重又会达到几顿重，对车轮胎磨损，车的能耗，车的刹车系统都是考验。可以说续航达到一定条件以后，再增加都没有啥意义。而缩短时间完成里程的补能尤其显得重要非凡了。现在800V的快充桩基本都能输出上百KWH的电量，在一小时内完成数百公里的补能，这还有啥用电焦虑呢。所以在这里也建议大家买车没必要长续航，几万块多跑百吧公里意义真的不大。但是增程那种只有百公里纯电里程的车千万不要考虑。二十来度电，天天充电一晚上，心累。还是考虑纯电车吧。
