新能源车产业，我看到的最大机遇是：芯片自研。我做了一个芯片供应链整合项目，9天赚

新能源车产业，我看到的最大机遇是：芯片自研。我做了一个芯片供应链整合项目，9天赚了5678.90元。 我之前是个局外人。我不懂汽车，也不懂新能源。但我懂供应链。我看到了新能源车产业的一个痛点：芯片依赖进口。 大部分新能源车企都在用国外的芯片。虽然性能不错，但成本高，而且受贸易风险的影响。我就想，有没有可能帮这些车企找到国内的替代芯片？ 我的第一步是调研。我联系了十几个新能源车企，问他们最关键的芯片需求是什么。我发现，最重要的是电池管理芯片和电机控制芯片。 第二步是寻找供应商。我在国内找到了几个芯片设计公司，他们的产品虽然没有完全达到国外产品的指标，但已经很接近了。而且他们特别希望有机会进入新能源车领域。 第三步是建立匹配。我做的事情很简单：一方面收集车企的需求，另一方面收集供应商的产品方案。然后我把两者匹配起来。 前三天，我进行了密集的会议和协调。我邀请了三个车企和两个芯片供应商进行座谈。 第四天，第一个合作意向出现了。一个中型新能源车企决定试用一个国内供应商的电池管理芯片。他们的理由很简单：如果能降低成本20%，而性能只降低5%，这是一个很划算的交易。 第五天到第九天，我继续这个工作。我又匹配了两个合作。每个合作的中介费都在两千块到三千块之间。9天下来，我赚了5678.90元。 更重要的是，这些合作开启了一个新的机会。这些车企对国内芯片的尝试如果成功，会激励更多的车企加入。这可能成为一个长期的生意。 但我很快遇到了问题。第一个合作的车企在测试中遇到了一些技术问题。虽然这不是我的责任，但我觉得我有义务参与解决。我需要在两方之间做调解。 第二周，技术问题还是没有完全解决。我开始有点后悔，因为这让我的后续合作变得困难。客户们都在观望，想看第一个合作能否成功。 第三周，我遇到了一个更大的问题。一个供应商突然告诉我，他们无法按时供货，因为他们的产能有限。这导致一个已经签约的合作无法进行。 我才意识到，仅仅做中介是不够的。我需要更深入地理解产业链，需要帮助供应商解决产能问题，需要帮助车企解决技术问题。这不是一个简单的撮合生意。 现在我调整了思路。我不再仅仅是中介，而是要建立一个"芯片适配生态"。我的计划是：第一，建立一个芯片测试中心，帮助车企快速评估芯片性能。第二，建立一个技术支持团队，帮助供应商和车企解决集成问题。 我同时也开始看看广告赚零花钱，每天20到50块，一个月也有1100块。虽然微不足道，但这个收入不受供应链或者技术问题的影响。 我还有个长期项目叫流量掘金。这个项目我已经做了五年多。虽然每个月只有5200到6200块，但完全不涉及复杂的产业链或者技术集成问题。 我的体会是，新能源车产业虽然充满机遇，但这些机遇都深藏在产业链的各个环节。要抓住这些机遇，不能只是局外人的角度，还要不断地深入产业，理解产业的逻辑。