中国汽车产量，首夺全球第一 “2700 万辆 vs 2500 万辆”的预测，把三件事一次性写进了全球汽车史： 1. 全球产量冠军正式易主 自 2000 年以来，日本车企凭借海外工厂+本土出口，一直把持“年度全球产量第一”。2025 年中国整车产量预计 2700 万辆、同比增 17%，日本持平于约 2500 万辆，意味着 20 多年头把交椅首次让位中国。 2. 三年完成 800 万辆差距的“抹平+反超” 2022 年中日产量还差 800 万辆，2023 年中国已成为全球最大汽车出口国，2025 年直接登顶综合产量，用时仅三年，速度远快于当年日美拉锯战。 3. 新能源+出口双引擎模型跑通 1–11 月中国已出口 634 万辆（+18.7%），其中新能源车 231.5 万辆（+100%）；国内单月产量首次破 350 万辆，刷新历史。价格下探（10–15 万元区间占比 23%）+东盟、拉美、中东产能布局，使“以价换量”在海外也成立，支撑了 17% 的高增速。 这不是简单的“多造了几百万辆车”，而是宣告全球汽车生产中心完成从“日系海外工厂”向“中国新能源产业链”的结构性迁移。
