最近刷到泰山岚图这车26天交付5000辆的消息，说实话还挺意外的，今天就跟车友们唠唠这车的实际体验，纯个人看法
先说说这车让我惊艳的点
首先必须提三腔空悬，华系SUV里首搭这配置，岚图确实敢干。我平时跑市区多，偶尔周末带家人跑山路，空悬的优势太明显了，过减速带的时候，以前开别的车能感觉到明显的颠簸，现在坐在车里就跟压了块海绵似的，滤震做得特别到位，跑高速变道的时候，车身侧倾也控制得很好，不会有发飘的感觉，安全感拉满。
然后是空间，作为旗舰SUV，岚图泰山的车内空间真没话说。如果是180cm的身高，坐在前排头部还有一拳多的余量，后排跷二郎腿完全没问题，后备箱塞两个行李箱加一堆孩子的玩具，还能剩不少地方，家用场景下绝对够用。
车机系统的流畅度也得夸夸，语音控制基本是秒响应，喊一句打开天窗调空调温度，不用等半天，跟手机操作似的顺手，比我之前开的某合资车的车机强太多了，华系车的智能配置这块确实卷到位了。
❌ 再说说我觉得拉胯的地方
首先是能耗表现，这车毕竟是大尺寸SUV，自重摆在那，纯电模式下市区开续航还凑合，但跑高速的话电耗蹭蹭涨，表显续航和实际续航能差个七八十公里，要是冬天开暖风，续航打折更明显，这一点对于纯电车主来说确实有点闹心。
其次是内饰细节，虽然整体用料看着挺高级，软包覆盖也多，但一些小地方的做工有点糙。比如车门内饰板的缝线，有几处针脚歪歪扭扭的，还有中控屏下方的塑料饰板，手摸上去能感觉到轻微的毛刺，作为37.99万起的旗舰车，这些细节处理真该再用心点。
还有辅助驾驶，岚图泰山的辅助驾驶功能不算少，但实际总感觉差点意思。比如高速上的车道保持，偶尔会出现轻微的画龙，跟车的时候遇到前车急减速，系统的制动反应也偏慢，不敢完全交给系统，这方面对比新势力的头部车型，还有不小的差距。
📝 最后总结几句
岚图泰山能26天交付5000辆，说明市场对它还是认可的，三腔空悬，大空间，智能配置这些核心卖点确实戳中了家用旗舰SUV的需求。但它也不是完美的，能耗，细节做工，辅助驾驶的体验还有提升的空间。
对于我个人来说，这车满足了对家用旗舰SUV的大部分期待，空悬的舒适性和空间表现让家人坐车都觉得舒服，这就够了。但如果岚图后续能通过OTA优化辅助驾驶，再把做工细节打磨得更精致，这车的竞争力肯定还能再上一个台阶。【来自懂车帝车友圈】
