美国这回算是把自己玩进去了，追着一艘空油轮跑了五天五夜，结果被对方连发75次"海盗劫持"求救信号，全世界都看着呢，这顶海盗帽子想摘都摘不下来了。 这事得从美国针对委内瑞拉的制裁说起，委内瑞拉是世界上石油储备最丰富的国家，石油是它的经济命脉，而美国一直想控制这个国家的石油资源。 今年12月16日，美国总统特朗普直接下令，要对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施“全面彻底的封锁”，还把马杜罗政府列为“外国恐怖组织”，目的就是通过切断石油贸易逼马杜罗政府屈服。 从12月10日开始，美国海岸警卫队就接连在公海上动手，先是扣押了“船长号”油轮，没收了船上190多万桶石油，接着又在20日凌晨强行登上“世纪号”油轮，这艘船不在任何制裁名单上，美国连合法扣押令都没有，就把船和180万桶原油扣了下来。 就在扣押“世纪号”的第二天，美国又盯上了第三艘目标——“贝拉1号”油轮。这艘船挂着巴拿马国旗，当时是空船，正准备去委内瑞拉装石油，因为之前运输过伊朗原油被美国列入了制裁名单。 12月21日清晨，美国海岸警卫队在委内瑞拉附近国际水域逼近“贝拉1号”，要求停船接受检查，但这艘油轮没按美国的剧本走，直接开足马力掉头冲向大西洋，一场海上追逐战就此展开。 美国动用了军舰和直升机，本以为能轻松拿下一艘民用油轮，没想到“贝拉1号”船员一边曲折航行躲避追捕，一边启动了国际海事求救频道，开始向全世界发送求救信号。 从21日上午开始，“贝拉1号”的求救信号就没停过，用英语和西班牙语反复广播“遭遇不明武装威胁”“被海盗劫持”，到当天晚上，这样的信号已经发了超过75次，国际海事组织全程记录在案。 这75次求救信号可不是小事，在公海上，任何国家要登船检查，要么得有船旗国的授权，要么得有确凿的海盗证据，美国既没拿到巴拿马的许可，也没法证明“贝拉1号”是海盗船，船员这一喊，等于把美国的拦截行动直接定性成了海盗行径。 全球航运界都收到了这些信号，卫星雷达实时监控着这场追逐，美国想抵赖都没地方去。 更有意思的是，美国追了好几天，最后也没能拦下“贝拉1号”。后来美国海岸警卫队解释说，因为油轮持续远离委内瑞拉海域，而且是空船，所以不急于采取行动，还说缺少专门的强制登船特种分队，增援没赶上。 但这个说法根本站不住脚，美国海岸警卫队在加勒比海部署了卫星、军舰、巡逻机构成的立体监控网络，高速拦截艇的速度远超过油轮，说追不上其实就是给自己找台阶下。 有消息说，“贝拉1号”和土耳其有关，美国担心强行扣押会得罪北约盟友，引发连锁反应，毕竟土耳其境内有美国的军事基地，欧洲多国的能源运输也依赖土耳其相关通道，美国不敢真的撕破脸。 美国这场行动彻底暴露了双重标准，一边打着“执法”的旗号拦截所谓“违规”油轮，一边美国雪佛龙公司的油轮却能大摇大摆从委内瑞拉装载原油运回得克萨斯州，这种“只许州官放火”的做法，让全世界都看清了它的真实目的——不是维护什么规则，而是为了掠夺能源、掌控地缘利益。 而且美国的行为根本不符合国际法，《联合国海洋法公约》明确规定，海盗行为是在公海上的非法暴力、扣留或掠夺行为，中国常驻联合国副代表孙磊在安理会直接点名美国的行为严重侵犯他国主权，违反《联合国宪章》及国际法，古巴外交部更是直接谴责美方是“海盗行径”和“海上恐怖主义”。 国际社会的谴责声一片接一片，委内瑞拉总统马杜罗公开痛斥美国是“现代海盗”，巴西总统卢拉警告美国这种做法会引发人道主义灾难，俄罗斯在联合国直言这是侵略行径，欧盟也呼吁美方遵守国际法。 就连美国国内也有质疑声，共和党参议员批评士兵不该当“世界警察”，海军退役将领也说这种登船行动充满危险，是拿士兵性命当儿戏。 委内瑞拉更是趁热打铁，通过专门法案，规定任何支持或参与针对该国的海盗行为、封锁等非法行径者，最高可判处20年监禁，相当于把美国的行为钉在了违反国际法的耻辱柱上。 美国本来想通过展示武力施压委内瑞拉，结果反而把自己架在了火上。75次求救信号传遍全球，各国的谴责和反对摆在明面上，它所谓的“执法”根本没有合法依据，双重标准的做法又彻底暴露了霸权本质。 现在不管美国怎么辩解，这顶“海盗帽子”都已经戴牢了，全世界都看清楚了，美国口中的“规则”只是为自己服务的工具，只要不符合它的利益，就会肆意践踏国际法，掠夺他国利益。
