20 万左右二手 BBA 避坑指南：选对车型不踩 “修无止境” 的坑 预算 20 万想入手 3-5 年车龄的二手 BBA 撑场面，又怕后期维修无底洞？其实 “买得起养不起” 的核心是没选对车型，只要瞄准主流款、盯紧车况，就能花小钱享豪华。 优先考虑宝马 3 系（2020-2022 款 G28 325Li），18-22 万的预算刚好拿下。B48 2.0T 发动机搭配采埃孚 8AT 变速箱，比老款靠谱太多，10 万公里内基本只需要常规保养，气门室盖漏油率已经降到 12%。小保养 800-1000 元，三年 6 万公里总维保约 4.3 万，选车时记得用电脑查正时链条数据，超过 - 3° 就得多留更换预算，避开改装或赛道用车。 追求性价比选奥迪 A4L（2019-2021 款 40TFSI），15-19 万的价格比宝马省 2-3 万。第三代 EA888 发动机解决了烧机油老毛病，投诉量下降 65%，7 速湿式双离合稳定性不错，配件和大众通用，维修费用比其他 BBA 低 30%。试驾要留意低速 1-2 挡有没有闯动，重点检查油气分离器是否漏油，更换也就 1500 元左右。 偏爱 SUV 和豪华感就选奔驰 GLA 200（2020-2022 款），16-20 万就能入手。1.3T+7 速双离合的组合虽动力不强，但日常通勤够用且故障率低，机械结构简单让维修成本远低于奔驰 C 级。选车要优先挑全程 4S 店保养的，重点检查 48V 轻混电池寿命，这玩意儿 4 年左右容易衰减，还要避开私自改装电路的车源。 避坑关键就三点：先查维保记录，用查博士或懂车帝核实，缺失记录的直接压价 20%，有大修记录的果断放弃；再做核心检测，用漆膜仪测漆面（超过 300μm 是钣金修复），宝马查正时链条、奥迪查油气分离器、奔驰查电子系统；最后签合同必须写清 “无事故、无泡水、无火烧”，约定隐瞒车况全额退款。 其实二手 BBA 的核心是 “车况为王”，花 300-500 元做第三方检测远比省小钱划算。选车优先挑保有量大的主流车型，避开小众款和复杂动力版本，后期维保又省心又省钱。【来自懂车帝车友圈】
