韩媒：中国即将创下全球汽车工业历史上未曾有过的纪录！ 12月30日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，2025年，中国将创下全球汽车工业历史上汽车出口量的新纪录。 韩媒这话没夸大，数据摆在那说话——乘联会12月26日的数据显示，前11个月中国汽车出口已经冲到733万辆，11月单月就卖了81万辆，全年破800万辆板上钉钉。 要知道以前的全球纪录是日本1985年创下的685万辆，现在中国直接把目标拉到800万辆，这可不是小幅度超越，是实打实的碾压式突破。 更有意思的是中日出口的反差，今年日本汽车出口预计跌破400万辆，还不到中国的一半，曾经的汽车出口霸主，如今被咱们甩了一大截。 这成绩可不是碰运气来的，新能源汽车是绝对功臣，前11个月出口301万辆，同比暴涨62%，占总出口量的41%，成了出海的主力军。 欧盟加征45%的惩罚性关税又怎样？中国车照样逆势增长93%，全年在欧洲销量超130万辆，把曾经的汽车强国市场变成了咱们的增量场。 奇瑞、上汽这些老大哥稳得很，奇瑞前11个月出口近120万辆，上汽MG在欧洲销量稳居中国品牌第一，比亚迪更是后起之秀，出口同比疯涨144%。 除了欧洲，东南亚、非洲、拉美都是咱们的福地，东南亚销量增长53%，非洲直接翻倍，就算是日系车的“后花园”，也挡不住中国车的势头。 现在中国车企在全球建了超100个生产基地，海外产能突破250万辆，今年新投产的工厂规划产能就超120万辆，出海早就不是简单的“卖车”。 回想1985年，日本汽车出口685万辆的时候，中国汽车出口还是0辆，短短四十年，从一无所有到全球第一，这份逆袭太提气。 中汽协的数据虽然和乘联会有差异，前11个月是634.3万辆，但全年700万辆以上也稳了，不管哪个口径，新纪录都跑不了。 墨西哥、阿联酋、阿尔及利亚这些市场，中国燃油车和货车销量都在暴涨，就算少数市场略有下滑，也挡不住整体的强劲势头。 这不是偶然的爆发，是电动化、智能化技术积累的结果，高安全性电池、智能交互这些优势，让中国车在全球都有竞争力。 韩媒的报道其实是客观事实，中国汽车出海已经从“见缝插针”变成“正面硬刚”，在核心市场和传统巨头掰手腕也不落下风。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
